P2263 - RENDIMIENTO DEL SISTEMA DE LA PRESIÓN DEL TURBO / SUPER CARGADOR

P2263 - TURBO / SUPERCHARGER BOOST SYSTEM PERFORMANCE
Sistema: Combustión
P2263

Descripción del código DTC P2263 Genérico

El código de falla P2263 OBDII indica un problema en el sistema de suministro de combustible o en el sistema de refuerzo del turbocompresor. Si la diferencia de la presión de escape, es mayor o menor al rango determinado por el fabricante, lo reconoce el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) como una falla.

Síntomas del código DTC P2263 Genérico

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • Puede que el motor no arranque.
  • El motor es lento o le falta potencia.
  • Problemas durante la aceleración.
  • Una baja presión de refuerzo.
  • Cantidad excesiva de humo sale por el escape.
  • Dificultades en ralentí.

Causas del código DTC P2263 Genérico

Los motivos por los que se almacena el código DTC P2263 OBD2 son:

  • Quizás el turbocompresor tiene defectos.
  • Puede que el Sensor de Presión de Sobrealimentación (BPS) se encuentre defectuoso.
  • Es posible que la Válvula Reguladora de Presión del Turbo (Wastegate) se encuentre en mal estado.
  • Daños en el Convertidor Catalítico (TWC).
  • Problemas en el Control de Presión de Inyección.
  • El Sensor de Presión de Escape (EPS) podría estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P2263 Genérico

Ante la configuración del código de diagnóstico P2263 OBDII debes hacer lo siguiente para corregirlo:

  • Verifica que las mangueras no tengan defectos. Si detectas fugas en las mismas debes reparar o de ser necesario reemplazar.
  • Comprueba que la línea de suministro de aceite del tubo no presente fugas. Repara según lo amerite.
  • Revisa la Válvula Reguladora de Presión del Turbo y comprueba que abra y cierre de manera correcta. Debes reemplazarla si tiene defectos.
  • Inspecciona el turbo y verifica que el sello del cojinete no tenga fugas. Si observas aceite en ambos lados, el cojinete puede estar defectuoso. Reemplaza el turbo si es necesario.
  • Comprueba que el Sensor de Recirculación de Gases de Escape no esté contaminado.
  • Verifica que la conexión del Sensor BPS sea la adecuada. Realizas los correctivos necesarios.

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