Los Sensores CAT (Charge Air Temperatura) son básicamente una resistencia que se instala para que el aire ambiente que ingresa por la entrada del motor pueda fluir a través de él. Al aumentar la temperatura del aire de carga, disminuye el nivel de resistencia del Sensor CAT, produciendo que el voltaje aumente hacia el máximo de referencia. Estas variaciones las interpreta el PCM como cambios en la temperatura del aire de carga. Los datos enviados por el Sensor CAT se emplean para el trabajo del Solenoide de presión de sobrealimentación, y el desempeño de la Válvula de liberación de presión de sobrealimentación, así como de factores para el tiempo de encendido y suministro de combustible.

El Sensor IAT funciona de la misma manera que el Charge Air Temperatura Sensor. El Sensor IAT está posicionado de modo que el aire ambiente de admisión se extrae a través de él, una vez el mismo va ingresando a la entrada del motor. Ambos sensores, continuamente, envían datos al PCM. En caso de ser detectadas señales de voltaje de estos sensores, las cuales difieran del rango predeterminado, será almacenado el código DTC P011C OBD2.

• Se enciende la lámpara Check Engine.
• El arranque del motor tiene retrasos, especialmente en climas fríos.
• El motor tiene pérdidas de su potencia.
• Condiciones de escape rico.
• Aumento del consumo de combustible.

Los motivos por los que se almacena el código de falla P011C OBDII son:

• Podrían haber deficiencias en el cableado o las conexiones del Sensor CAT/Sensor IAT.
• El Intercooler o Enfriador de aire de carga podría tener obstrucciones.
• Puede que el Sensor CAT/Sensor IAT esté en malas condiciones.

P011C - CHARGE / INTAKE AIR TEMP CORRELATION BANK 1