P010D - CIRCUITO "B" ALTO DEL FLUJO DE MASA O VOLUMEN DE AIRE
POST ACTUALIZADO EN febrero, 2023
Descripción del código DTC P010D
El Sensor de flujo de masa de aire (MAF por sus siglas en inglés) va situado en el tracto de admisión de aire y es utilizado para medir tanto el volumen como la densidad de aire que ingresa al motor. Con la cantidad de aire que mide este sensor, es posible calcular totalmente el volumen y la densidad de aire que el motor consume.
El PCM (Módulo de control del tren de potencia) utiliza estos datos para garantizar que el suministro de combustible sea el adecuado para el motor, a fin de obtener una mejor potencia del mismo.
La configuración del código DTC P010D OBDII indica que el PCM detectó en el circuito “B” del Sensor MAF señales de voltaje que superan los parámetros fijados por el fabricante.
Síntomas del código de falla P010D
- Encendida la luz Check Engine.
- El arranque del motor tiene dificultades.
- Mal funcionamiento general del motor.
- Expulsados por el escape altas cantidades de humo negro.
Causas del código OBD2 P010D
El código de falla P010D OBD2 se establece por uno o más de los siguientes motivos:
- Puede que el Sensor de flujo de masa de aire tenga altos niveles de contaminación.
- El circuito eléctrico del Sensor MAF podría tener daños en los conectores o en sus cables.
- El Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) podría estar en mal estado.
- Posiblemente hay fugas de aire de admisión.
Posibles soluciones del código DTC P010D
Los pasos para la respectiva solución del código de diagnóstico P010D OBDII son:
- Como primer paso, debes consultar los Boletines de servicio técnico disponibles para el modelo de tu vehículo.
- Verifica con un scanner que no se encuentren almacenados códigos de fallas relacionados a los Sensores de oxígeno o el Sensor MAP. Si ese el caso, procede a diagnosticar primero dichos códigos.
- Comprueba que los componentes del circuito eléctrico relacionados al Sensor MAF no tengan daños que causen un funcionamiento inestable del circuito. Si encuentras cables quemados o conectores corroídos, debes realizar las reparaciones o cambios necesarios.
- Verifica que el sistema no presente fugas de aire de admisión. Si encuentras tales fugas, procede a realizar las reparaciones.
- Inspecciona el cable o película del Sensor MAF para comprobar que no exista contaminación por polvo o aceite. También, debes verificar que el filtro de aire no esté sucio. Realiza los ajustes correspondientes.
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