P2626 - CIRCUITO DE AJUSTE DE CORRIENTE DE BOMBEO DEL SENSOR DE O2 / ABIERTO SENSOR 1 BANCO 1

P2626 - O2 SENSOR PUMPING CURRENT TRIM CIRCUIT / OPEN BANK 1 SENSOR 1
Sistema: Circuitos Salida de la Computadora

POST ACTUALIZADO EN noviembre, 2019

p2626

Descripción del código DTC P2626 Genérico

El código DTC P2626 OBDII se relaciona con el circuito de compensación de corriente de bombeo, del Sensor de Oxígeno, y se establece cuando el PCM detecta un mal funcionamiento en dicho circuito del Sensor O2 número 1.

Los Sensores de Oxígeno (O2) ayudan en el control de la cantidad de oxigeno que no se quema en el escape, una vez que este sale del motor. El PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) utiliza las señales de estos sensores a fin de poder determinar los niveles de oxígeno que hay en el escape. Luego esas lecturas son utilizadas para ajustar la mezcla aire / combustible.

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Síntomas del código de falla P2626 Genérico

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • Reducción de la potencia del motor.
  • Aumentan las emisiones de escape.
  • Mayor consumo de combustible.

Causas del código OBD2 P2626 Genérico

Las causas del código de falla P2626 OBD2 son:

  • Puede que el Sensor de Oxígeno 1, se encuentre defectuoso.
  • El Sensor O2 podría tener una acumulación excesiva de carbono.
  • Quizás el sistema tiene un fusible quemado.
  • La presión de combustible pudiera ser excesivamente alta o baja.
  • El motor podría tener una fuga de vacío.
  • Cables o conectores dañados.

Posibles soluciones del código DTC P2626 Genérico

Para resolver los problemas del código de diagnóstico P2626 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Verifica la disponibilidad de los Boletines de Servicio Técnico (TSB) para tu vehículo en particular.
  • Después que ubicar el Sensor de Oxígeno número 1 del banco 1, inspecciona sus cables y conectores. Verifica que ninguno de estos se encuentre quemado, desgastado o tenga roce con otros componentes. Repara o reemplaza según aplique.
  • Con el motor en funcionamiento, verifica que no hayan fugas de escape. Realiza pruebas de presión de combustible para asegurarte que esta sea la indicada en las especificaciones del fabricante. Repara según sea necesario.
  • Comprueba la continuidad en el circuito del Sensor de Oxígeno. Dichas pruebas debes realizarlas sin la potencia del circuito. Debes obtener 0 ohmios. De no ser así, verifica el estado de los cables.
  • Reemplaza el Sensor de Oxígeno.

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