P0201 - CILINDRO 1 MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR

P0201 - CYLINDER 1 INJECTOR CIRTUIT MALFUNTION
Sistema: Combustión
P0201

Descripción DTC P0201 Genérico

El código de diagnóstico P0201 OBDII indica que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha detectado una falla en el inyector. Aunque el problema también pudiera estar en uno de los cables que conducen al inyector.

El inyector es vigilado por el Powertrain Control Module (PCM) y cuando se encuentra activado el voltaje debe estar bajo o cercano a 0. Por el contrario cuando el inyector está apagado, el voltaje que el PCM espera ver, debe ser un voltaje alto o cercano al voltaje de la batería. Igualmente la resistencia del circuito es monitoreada por el PCM. Si no se observa el voltaje esperado en las condiciones ya mencionadas tanto en el voltaje del inyector como en su resistencia, se establece el DTC P0201 OBD2.

Síntomas del código DTC P0201 Genérico

  • La luz Check Engine está encendida.
  • Fallas al encender el vehículo.
  • La aceleración del vehículo no funciona de manera correcta.
  • Falta de potencia.

Causas del código DTC P0201 Genérico

Los problemas que pueden llevar al establecimiento del código P0201 pueden ser los siguientes:

  • Quizás uno de los cables que conducen al inyector está en mal estado y por eso causa un cortocircuito.
  • Puede haber una mala conexión eléctrica en el circuito del inyector.
  • El inyector puede estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0201 Genérico

Si se ha establecido el DTC P0201 puedes realizar lo siguiente para su solución:

  • Utilizando un multímetro digital puedes verificar la resistencia del inyector y compararlas con las especificaciones de fábrica. Si no están dentro del rango esperado, puedes cambiar el inyector.
  • La tensión en el conector debe ser por lo menos de 10 voltios en adelante, de no ser así puedes revisar el conector a ver si tienes daños visibles o que alguno de sus cables no esté defectuoso. Si encuentras problemas en uno de estos componentes puedes repararlo.
  • Antes de reemplazar el inyector, puedes intercambiar un inyector por otro y ver si el código cambia.
  • Cambia el inyector.

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