P0597 - CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR DEL TERMOSTATO ABIERTO

POST ACTUALIZADO EN June, 2024

Descripción del código DTC P0597 Genérico

El código de diagnóstico P0597 OBD2 hace referencia a una falla en el sistema del termostato del motor, controlado electrónicamente. Indica que la tensión de control es inexistente. El termostato tiene varios sensores de temperatura de carga.

La función del calentador del termostato es de controlar el flujo del refrigerante, además de regular la temperatura de funcionamiento del motor. El Módulo del Control del Motor (ECM) suministra 12 voltios al termostato.

En caso de que el ECM detecte una señal incorrecta proveniente del termostato, se establece el código DTC P0597 OBD II.

El código P0597 es común en: Audi A3, BMW E60, BMW E90, BMW F30, BMW X1, BMW X3, Buick Encore, Chevrolet Aveo, Chevrolet Chevy, Chevrolet Cruze, Chevrolet Malibu, Chevrolet Sonic, Chevrolet Spark, Ford, GMC, Mercedes-Benz, MINI Cooper, Nissan, Opel, Peugeot, Volkswagen y otras marcas.

Síntomas del código de falla P0597 Genérico

  • Iluminada luz Check Engine.
  • El indicador de temperatura podría dar una lectura excesivamente alta si el termostato falló en posición cerrada, y temperatura baja si el termostato falló en posición abierta.

Causas del código OBD2 P0597 Genérico

El código DTC P0597 OBDII significa que uno o más de los siguientes problemas ha sucedido:

  • Puede que un conector del termostato tenga corrosión o esté suelto.
  • Una posible fuga de refrigerante.
  • Los cables entre el ECM y el termostato puede estar defectuoso.
  • El termostato pudo haber fallado.

Posibles soluciones del código DTC P0597 Genérico

Para una debida corrección del código de falla P0597 OBD2 debes hacer lo siguiente:

  • Inspecciona el nivel de refrigerante en el radiador. Si el nivel es bajo, el termostato electrónico pudo haberse sobrecalentado.
  • Retira el conector eléctrico del termostato y verifica su estado. Si tiene corrosión, debes eliminarla. Al conectarlo nuevamente asegúrate de que sea ajustado.
  • Revisa los valores de resistencia del termostato. Debes comparar los resultados con un manual de servicio. Si estos no coinciden, procede a reemplazar el termostato.
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  1. Isai dice:

    Espero me puedan ayudar de antemano gracias

    1. CodigosDTC.com dice:

      ¡Hola Isai, muchas gracias por tu comentario! En Códigos DTC trabajamos día a día para incluir en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!

  2. Juan Pablo Gualotuña dice:

    Excelente ayuda amigos para el diagnóstico de este fallo

  3. israel gomez dice:

    hola buenas tardes yo tengo un problema parecido al scanearlo aparecia ese codigo el detalle es que en mi tablero solo aparece el tetigo de check pero a veces aparece y aveces no lo que si esque yo siento que tarda en prender el ventilador segun un mecanico le cambio el termostato pero en mi tablero a veces enciende y aveces no me podrias apoyar tengo un chevrolet cruze

    1. CodigosDTC.com dice:

      Hola Israel, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.

  4. Jose Edgardo valdez lara dice:

    Hola de casualidad sabes que valores tiene que tener el sensor del termostato del un Peugeot 3008 2012 yo no tengo acceso a a ningún manual de este vehículo Grasias

    1. CodigosDTC.com dice:

      Hola José , el termostato es una pieza muy importante del circuito de refrigeración del motor. En tu caso el termostato se quedó completamente abierto y no cierra. Cada fabricante calibra el comienzo de apertura, en el caso del Peugeot 3008 de origen francés motor 1,6 Lts y modelo SUV, entre 91*C y 110*C.

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