P0962 - CIRCUITO DE CONTROL DEL SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIÓN "A" BAJO

P0962 - PRESSURE CONTROL SOLENOID "A" CONTROL CIRCUIT LOW

Sistema: Controles de la Transmisión

POST ACTUALIZADO EN noviembre, 2019

Descripción del código DTC P0962 Genérico

Un buen funcionamiento de la transmisión automática, depende de los cambios realizados por las bandas y los embragues, el cual se logra con una precisa presión de fluido de la transmisión, en el momento y lugar indicado. Los solenoides de control de presión de la transmisión, se encargan de la presión del fluido que se dirige a los embragues o las bandas. El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), vigila la presión interna de los solenoides y envía el fluido a los distintos circuitos hidráulicos, que están a cargo de los cambios de relaciones de trasmisión.

El código de diagnóstico P0962 OBDII indica que el PCM encontró una condición de bajo voltaje en el circuito del solenoide de control de presión “A”.

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Síntomas del código de falla P0962 Genérico

Iluminada la luz Check Engine.
Menor rendimiento del combustible.
La transmisión presenta mayores temperaturas y un deslizamiento.
La transmisión entra en modo a pruebas de fallos.

Causas del código OBD2 P0962 Genérico

Los motivos de la configuración del código de falla P0962 OBD2 son:

Puede que el líquido de la transmisión tenga un nivel excesivamente bajo o que el mismo se encuentre contaminado.
El filtro de la transmisión puede estar restringido.
El solenoide de control de presión “A” puede estar defectuoso.
Los cables o conectores relacionados al circuito, puede que tengan daños.
Los pasos hidráulicos podrían tener bloqueos.

Posibles soluciones del código DTC P0962 Genérico

Para resolver los problemas del código DTC P0962 OBDII debes hacer lo siguiente:

Verifica si hay Boletines de Servicio Técnico que apliquen al modelo de tu automóvil.
Inspecciona el nivel y estado del líquido de la transmisión. El mismo debe ser reemplazado si muestra una condición de contaminación. Si hay un nivel excesivamente bajo, asegúrate que no hayan fugas. Verifica que no hayan bloqueos en los pasos hidráulicos y que el filtro de transmisión, no tenga obstrucciones. Repara según sea necesario.
Revisa todos los cables que están asociados al circuito. Busca desgate, quemadura o roce con otros componentes. En caso de encontrar dichos defectos, procede a reparar o reemplazar.
Realiza pruebas de continuidad de todo el cableado relacionado al sistema. Una falta de continuidad es debido a un circuito abierto, por daños en los cables. Repara o cambia dichos cables.
Cambia el solenoide de presión “A”.