POST ACTUALIZADO EN March, 2025
Descripción del código DTC P052A Genérico
El Engine Control Module (ECM) tiene control y monitoreo del Sistema de Sincronización Variable de Válvulas (VVT), a través del cual se puede regular la temporización mecánica entre el árbol de levas y el cigüeñal. De esta forma, se aumenta la potencia general del motor y se consigue un máximo rendimiento del combustible. Como resultado, el motor se ajustará de acuerdo a las necesidades del conductor.
Cuando se configura el código de falla P052A OBD2 se debe, a que el ECM detectó una posición VVT “demasiado avanzada" para la sincronización del árbol de levas en el banco 1, generalmente, por un arranque en frío.
Síntomas del código de falla P052A Genérico
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Problemas de encendido del motor.
- Menor potencia del motor.
- Reducción en la economía del combustible.
Causas del código OBD2 P052A Genérico
Los motivos por los que se almacena el código de diagnóstico P052A OBDII son:
- Posiblemente la ranura del aceite del control de sincronización de la válvula de admisión está contaminada.
- La parte de captación de señal del árbol de levas pudiera estar obstruida.
- Puede que el Solenoide de control de sincronización de la Válvula de Admisión tenga daños.
- El Sensor de Posición del Cigüeñal o el Sensor de Posición del Árbol de Levas podrían estar en malas condiciones.
- La cadena de distribución podría no estar instalada correctamente.
Posibles soluciones del código DTC P052A Genérico
Para darle solución al código DTC P052A OBD2 considera lo siguiente:
- Como primer paso consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Verifica que el árbol de levas no presente fugas y que el inyector de arranque en frío esté en buenas condiciones. Si descubres deficiencias, procede con los correctivos necesarios.
- Siguiendo las recomendaciones que indica el fabricante, comprueba la integridad del Sensor CMP y del Sensor CKP. Toma en cuenta que, estas pruebas varían según el tipo de sensor que use tu vehículo.
P052A - COLD START A CAMSHAFT POSITION TIMING OVER-ADVANCED BANK 1
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