P0047 - CIRCUITO BAJO DEL CONTROL DE REFUERZO DEL TURBOCOMPRESOR / SOBREALIMENTADOR "A"

POST ACTUALIZADO EN December, 2023

Descripción del código DTC P0047 Genérico

El código de falla P0047 OBDII se establece cuando el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) no está recibiendo señal alguna del solenoide de control de refuerzo, o puede que el Sensor de Presión de Sobrealimentación (BPS) no cumple con las especificaciones del fabricante.

La presión de sobrealimentación debe encontrarse entre 6 a 14 psi. La letra “A” de este código, representa el circuito donde radica el problema.

El código P0047 es común en: Audi, Chevrolet Captiva, Chevrolet Cobalt, Ford Mondeo, Ford Ranger, Ford Transit, GMC, Hyundai Elantra, Hyundai I20, Hyundai Santa Fe, Jaguar, KIA Rio, KIA Sorento, KIA Sportage, Land Rover, Nissan, Toyota Hilux, Volkswagen Passat y otras marcas.

Síntomas del código de falla P0047 Genérico

  • Se enciende la lámpara Check Engine.
  • Notas una pérdida de poder por parte del motor.
  • El rendimiento del combustible se reduce de manera considerable.
  • Cantidad excesiva de humo negro sale del escape.

Causas del código OBD2 P0047 Genérico

Las razones por las cuales se establece el código DTC P0047 OBD2 son:

  • Podría haber fugas de vacío.
  • Puede que el filtro del aire se encuentre sucio.
  • El BPS podría estar defectuoso.
  • Es probable que el solenoide de control tenga daños.
  • El sistema eléctrico podría tener cables en mal estado.

Posibles soluciones del código DTC P0047 Genérico

Para solucionar los problemas causados por el código de error P0047 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:

  • Consulta los TSB (Boletines de Servicio Técnico).
  • Inspecciona el turbo y su sistema de control. Busca conexiones sueltas, cables dañados o fugas de vacío.
  • Prueba la potencia y tierra del solenoide. Para ello, debes utilizar una herramienta de escaneo. Si observas una falta de energía, inspecciona los cables relacionados al solenoide para buscar el motivo del problema.
  • Revisa el turbocompresor en busca de elementos que lo contaminen o causen daños. Cámbialo si es necesario.
  • Comprueba el Sensor de Presión de Sobrealimentación (BPS) y su circuito asociado. Verifica que haya presencia de potencia, tierra y señal. En caso contrario, realiza las reparaciones necesarias.
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