P0984 - RANGO/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DE CONTROL DEL SOLENOIDE DE CAMBIO “E”

P0984 - SHIFT SOLENOID "E" CONTROL CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE

POST ACTUALIZADO EN noviembre, 2019

p0984

Descripción del código DTC P0984 Genérico

Las válvulas solenoides son activadas por el módulo que controla los cambios de transmisión, generalmente el Módulo de control de la transmisión (TCM) o el módulo de control del motor (ECM). Cuando realizan cambios de engranaje, el TCM activa las válvulas solenoides para que la transmisión pueda operar engranajes específicos.

Para cada engranaje que se selecciona, puede haber una o más válvulas solenoides que se activan y cuando los engranajes cambian, los solenoides se desactivan y otros se activan.

Se configura el código de diagnóstico P0984 OBDII cuando el Módulo de control de la transmisión detecta que un solenoide de control de presión no está funcionando como se requiere.

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Síntomas del código de falla P0984 Genérico

  • Se activa el Check Engine.
  • Aumenta el consumo de combustible.
  • La transmisión puede no cambiar correctamente.

Causas del código OBD2 P0984 Genérico

Los problemas comunes que generan un código de falla P0984 OBD2 son:

  • Es posible tener un bajo nivel de líquido de la transmisión.
  • Puede tener una conexión eléctrica del circuito del solenoide de cambio “E” defectuosa.
  • Posiblemente el solenoide de cambio “E” esté defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0984 Genérico

Para corregir correctamente un código DTC P0984 OBDII realiza lo siguiente:

  • Con una herramienta de scanner, verifica que no se encuentren almacenados otros códigos DTC.
  • Inicia cualquier diagnostico consultando los TSB (Boletines de Servicio Técnico) disponibles para tu vehículo.
  • Inspecciona el arnés de cables y comprueba que no existan daños tales como cables quemados o corroídos. Asegúrate de que se encuentren en el estado adecuado, realiza reparaciones si es necesario.
  • Verifica que el circuito del solenoide de cambio “E”  tenga la continuidad entre la señal y el circuito de tierra que indica el fabricante en el manual de servicio. Repara según se requiera.
  • Si es necesario cambia el solenoide de cambio “E”.

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