P112F BMW, MINI: PRESIÓN ABSOLUTA DEL COLECTOR AL ÁNGULO DE LA MARIPOSA DEMASIADO ALTA, BANCO 1

P112F BMW, MINI: MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE TO THROTTLE ANGLE TOO HIGH BANK 1

El Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) es un dispositivo cuya función es medir los niveles de carga del motor, a través del muestreo de vacío en el colector de admisión. Mediante la señal del Sensor MAP se determina la cantidad de combustible a inyectar, la velocidad de avance o retardo de encendido, el control de velocidad ralentí y el control de presión de sobrealimentación.

En ralentí, el vacío es mayor tomando en cuenta que la válvula de mariposa se encuentra en posición de carga de ralentí, y los cilindros del motor bombean aire contra una restricción. En las condiciones de deceleración el vacío aumenta aún más, ya que la válvula de mariposa se encuentra en la posición de carga de ralentí y la velocidad del motor es alta. El vacío en el múltiple de admisión disminuye o desaparece al abrir de manera brusca la válvula de mariposa y la presión en el múltiple sea aproximadamente igual a la presión atmosférica.

El DME (Digital Motor Electronics) monitorea la posición plausible de la válvula de mariposa, en relación con el vacío aplicado en el tubo de admisión. Si la tasa de flujo de masa detectada supera un valor límite, será almacenado el código de falla P112F OBD2.

• Se enciende la lámpara Check Engine.
• Problemas para encender el motor.
• Aumenta el consumo de combustible.

El código DTC P112F OBDII se configura por lo siguiente:

• Puede que exista una fuga de vacío.
• Cables o conexiones del Sensor de Vacío del Tubo de Admisión podrían tener daños.
• El Sensor de Vacío del Tubo de Admisión pudiera estar en malas condiciones.
• El cuerpo del acelerador puede que presente deficiencias.