P0285 - CIRCUITO BAJO DEL INYECTOR DEL CILINDRO 9

P0285 - CYLINDER 9 INJECTOR CIRCUIT LOW

POST ACTUALIZADO EN julio, 2020

Descripción del código DTC P0285 Genérico

Los inyectores de combustible se implementaron como reemplazo de los carburadores. Estos inyectores entregan una mezcla de combustible en cantidades precisas. Su flujo es controlado por un resorte que inyecta el combustible en el cilindro. Según lo haya dispuesto el fabricante, cada cilindro puede tener un inyector o todos los cilindros pueden recibir el combustible de un solo inyector. Estos componentes son pulsados y sus ráfagas coinciden con la carrera del pistón

En los vehículos modernos, el tiempo de inyección de combustible es controlado electrónicamente. Para esto se acciona un electroimán que controla la acción del resorte ubicado en el interior del inyector, el cual abre y cierra el paso de combustible.

Cuando se establece el código de falla P0285 OBDII, es debido a que el PCM encontró un problema con la mezcla de combustible. Específicamente, se debe a un bajo circuito del inyector que entrega combustible al cilindro 9.

Síntomas del código de falla P0285 Genérico

  • Se enciende la luz Check Engine.
  • Funcionamiento inestable del motor.
  • Notable falta de poder del motor.
  • Aumenta el consumo de combustible.

Causas del código OBD2 P0285 Genérico

Las razones de la configuración del código de diagnóstico P0285 OBD2 son:

  • Puede que el conector del inyector de combustible se encuentre corroído.
  • El arnés de cableado del inyector podría tener deficiencias que causen un corto.
  • Es probable que el inyector del cilindro 9 se encuentre bloqueado o defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0285 Genérico

Para solucionar el código DTC P0285 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Consulta los TSB (Technical Service Bulletins).
  • Verifica que el conector del inyector se encuentre en buen estado. Asegúrate que no tenga una excesiva corrosión, así como que la conexión sea la adecuada. Realiza los ajustes correspondientes.
  • Inspecciona los cables relacionados al inyector en busca de daños tales como desgaste, quemaduras o roce con otros componentes. Repara o reemplaza según sea necesario.
  • Con el motor en funcionamiento, comprueba que el inyector de combustible se active. Utiliza un DVOM para verificar la alimentación del mismo. La falta de energía indica un circuito abierto debido a cables en mal estado. Repara según se requiera.
  • Con un kit de limpieza de inyectores, procede a realizar el debido mantenimiento al inyector. Si después de esta comprobación el código sigue establecido, es posible que el inyector se encuentre defectuoso, lo que requiere su reemplazo.

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