P1562 - Código de falla OBD2
POST ACTUALIZADO EN marzo, 2023
Fallas del código P1562 por marcas
P1562 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: SOLENOIDE DE VACÍO DE CRUCERO
P1562 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CRUISE VACUUM SOLENOID
Descripción del código DTC P1562
El Control de crucero es un sistema empleado con el objetivo de garantizar una mejor conducción del automóvil por medio de la regulación de la velocidad de este. La función de este sistema es accionar una válvula del acelerador, utilizando un cable conectado a un actuador en lugar de presionar el pedal.
Determinados fabricantes utilizan un Control de crucero que ajusta un servomotor por medio de vacío. El ECM (Módulo de control del motor) se encarga de supervisar el lado de control de vacío, tomando en cuenta las demandas del sistema que configura el conductor. En estos sistemas controlados por vacío, es utilizado un solenoide que regula el flujo, es decir tiene a su cargo el control de la velocidad del vehículo una vez el Control de crucero es activado.
El establecimiento del código DTC P1562 OBD2 ocurre cuando se detecta un funcionamiento incorrecto en el Solenoide de vacío de crucero. Situación en la cual su circuito presenta irregularidades en su desempeño.
Síntomas del código de falla P1562
- Lámpara Check Engine iluminada.
- La lámpara del Control de crucero permanece encendida.
- El sistema de Control de crucero tiene un funcionamiento inestable.
Causas del código OBD2 P1562
Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico P1562 OBDII son:
- Cables del solenoide de vacío pudieran tener daños.
- Puede que las líneas de vacío presenten obstrucciones o deficiencias.
- El solenoide de vacío podría estar en malas condiciones.
Posibles soluciones del código DTC P1562
Los pasos a seguir para corregir el código de falla P1562 OBD2 son:
- Consulta los Boletines de servicio técnico.
- Revisa el cableado del Control de crucero y el solenoide de vacío de dicho sistema. Si descubres en estos daños por quemaduras, realiza las reparaciones que apliquen.
- Mediante las herramientas correspondientes, realiza comprobaciones eléctricas al circuito del solenoide de vacío y comprueba si estas lecturas coinciden con los valores señalados por el fabricante en sus especificaciones. Si descubres voltajes fuera de rango, realiza las correcciones necesarias.
- Verifica si el vacío real del Control de crucero coincide con el valor que especifica el fabricante. En caso de encontrar un valor fuera de rango, realiza los ajustes correspondientes.
Deja una respuesta