B1440 - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC B1440
En determinados vehículos, el BCM también es llamado el PPM (Power Mode Master). Desde el interruptor de encendido se proporcionan múltiples señales discretas hacia el PMM para determinar el modo de potencia. Junto a estas señales, también se envía una señal de tensión de referencia del BCM, a través del interruptor de encendido y de vuelta al BCM.
La lógica del BCM emplea determinada información para la identificación del modo de potencia que espera el operador y como resultado, activar señales discretas específicas y mensajes de datos en serie para el funcionamiento de diferentes subsistemas según se requiera.
Al configurarse el código de falla B1440 OBD2, es debido a la detección de un problema eléctrico de los circuitos de entrada del maestro en modo de alimentación.
Fallas del código B1440 por marcas
B1440 CADILLAC, GMC, SATURN, CHEVROLET, BUICK, PONTIAC: DESAJUSTE DE LOS CIRCUITOS DE ENTRADA DEL MAESTRO EN MODO DE ALIMENTACIÓN
B1440 CADILLAC, GMC, SATURN, CHEVROLET, BUICK, PONTIAC: POWER MODE MASTER INPUT CIRCUITS MISMATCH
Síntomas del código de falla B1440
- Encendida la lámpara Check Engine.
Causas del código OBD2 B1440
El código de diagnóstico B1440 OBDII es almacenado por lo siguiente:
- El cableado o las conexiones del interruptor de encendido podría tener deficiencias.
- El interruptor de encendido pudiera estar en malas condiciones.
- Puede que el BCM presente daños.
Posibles soluciones del código DTC B1440
Para solucionar el código DTC B1440 OBD2 toma en cuenta lo siguiente:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Comprueba que no existan daños en las conexiones o el cableado del interruptor de encendido. Si detectas condiciones producidas por desgaste o quemaduras, realiza los ajustes correspondientes.
- Verifica la integridad del interruptor de encendido y para ello, toma en cuenta las recomendaciones indicadas en el manual de servicio. En caso de encontrar deficiencias en el interruptor, procede con las correcciones pertinentes.
