POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código P1653 por marcas
P1653 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CONDICIONES DEL CIRCUITO DE CONTROL DEL SOLENOIDE DE VENTILACIÓN DE EGR
P1653 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: EGR VENT SOLENOID CONTROL CIRCUIT CONDITIONS
Descripción del código DTC P1653
Mediante el Sistema EGR (Recirculación de gases de escape) es posible aumentar la eficiencia del combustible, así como mejorar las emisiones del motor. Para lograr esto, el sistema reingresa la mezcla de aire-combustible, la cual, a pesar de pasar por la combustión, no se quemó completamente.
Para el Sistema de recirculación de gases de escape se incluye una válvula conocida por el mismo nombre y cuyo control es a través de solenoides de vacío y solenoides eléctricos. El solenoide de ventilación, básicamente, tiene como función expulsar la cantidad de aire innecesario hacia el sistema de escape luego que pasa por el Catalizador.
El código DTC P1653 OBDII es configurado por el PCM (Módulo de control del tren de potencia) cuando, con la llave de encendido o el motor funcionando, se realizan pruebas al solenoide de ventilación, y estas comprobaciones revelan que el voltaje en el circuito de control de dicho solenoide era alto (12v), o con el solenoide de ventilación solicitado apagado, el voltaje del circuito de control del solenoide estaba cercano a 0v.
El código P1653 es común en: Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi A8, Audi S5, Toyota Avanza, Toyota Land Cruiser, Toyota Noah, Toyota RAV4, Toyota Tacoma, Toyota Yaris, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Volkswagen Touareg y otras marcas.
Síntomas del código de falla P1653
- Iluminación de la luz Check Engine.
- Reducciones en la potencia del motor.
- Funcionamiento irregular del motor.
- Aceleración limitada.
- Menor eficiencia del combustible.
Causas del código OBD2 P1653
El código de diagnóstico P1653 OBD2 se establece por uno de los siguientes factores:
- Cables o conectores del circuito de control del solenoide de ventilación de EGR podrían tener daños.
- Puede que el solenoide de ventilación del Sistema de recirculación de gases de escape tenga deficiencias.
- La válvula del EGR podría tener bloqueos.
- Líneas de vacío pudiera presentar fugas.
Posibles soluciones del código DTC P1653
Los pasos correspondientes para resolver el código de falla P1653 OBDII son:
- Consulta como primer paso los Technical Service Bulletins.
- Inspecciona el cableado del solenoide de ventilación de EGR y verifica que estos componentes no presenten daños comunes por desgaste o quemaduras. Si descubres dichas condiciones realiza las debidas reparaciones.
- Comprueba que no existan bloqueos u otros daños en las líneas de vacío del EGR. De encontrar deficiencias obvias en estas, procede con las correcciones pertinentes.
- Inspecciona la válvula del Sistema de recirculación de gases de escape y el solenoide de este sistema para comprobar su integridad. En muchos casos la válvula se puede bloquear o el solenoide sufrir daños por exponerse a situaciones adversas. Realiza los ajustes correspondientes.
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