P0270 - CIRCUITO BAJO DEL INYECTOR DEL CILINDRO 4
Descripción del código DTC P0270
Los inyectores de combustible son componentes del sistema de inyección de combustible del vehículo. La función de estos es ingresar en la cámara de combustión una determinada cantidad de combustible de forma pulverizada, para lograr que la distribución del mismo sea lo más homogénea posible dentro del aire que está en la cámara.
El código de falla P0270 OBDII es un código genérico, el cual indica que el PCM (Módulo de control del tren de potencia) detectó una condición de bajo voltaje en el inyector de combustible del cilindro número 4 según el orden de encendido.
Al momento de diagnosticar este tipo de códigos, debes tomar en cuenta que los inyectores de combustible reciben la potencia del relé de la bomba, la cual es activada por el PCM una vez que se enciende la llave. Esto indica entonces que cuando el switch de encendido está activado, los inyectores tienen alimentación.
Síntomas del código de falla P0270
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Funcionamiento áspero del motor.
- Pérdida general de la potencia del motor.
- Menor rendimiento del combustible.
Causas del código OBD2 P0270
Los motivos por los cuales se configura el código de diagnóstico P0270 OBD2 son:
- El conector del inyector de combustible puede que se encuentre corroído o desajustado.
- Los cables relacionados al circuito del inyector podrían tener daños.
- Puede que el inyector de combustible se encuentre bloqueado o defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0270
Los pasos para solucionar el código DTC P0270 OBDII son los siguientes:
- Como primer paso, debes verificar los TSB (siglas en inglés de Technical Service Bulletins).
- Inspecciona el conector del inyector y verifica que el mismo no tenga altos niveles de corrosión o pines doblados. Realiza las correcciones que sean necesarias.
- Revisa todos los cables relacionados al inyector y asegúrate que no se encuentren quemados o desgatados. Repara o reemplaza según se requiera.
- Comprueba que el inyector no esté sucio o bloqueado. Utiliza las herramientas apropiadas para el respectivo mantenimiento.
- Verifica con un voltímetro la alimentación del inyector. Si determinas que hay una falta de energía, debes comprobar que el cableado del relé no tenga daños. Repara según se necesite.
- Siguiendo las recomendaciones del fabricante para comprobar el estado del inyector, realiza pruebas al mismo. Si en estas comprobaciones el inyector no cumple con los requerimientos, debes reemplazarlo.
