C1333 TOYOTA, LEXUS, SCION: CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO

C1333 TOYOTA, LEXUS, SCION: OPEN CIRCUIT IN LEFT REAR SPEED SENSOR CIRCUIT

El ABS o Sistema de Frenos Antibloqueo es empleado en los vehículos para prevenir el bloqueo de los neumáticos durante la aplicación de frenos, evitando la pérdida de control del mismo. En este sistema se instalan Sensores de Velocidad, los cuales se encarga de medir la velocidad de rotación de las ruedas.

El Sensor de Velocidad Trasero Izquierdo está ubicado en la respectiva rueda y el mismo está conformado por un estator y un rotor. El estator tiene la función de un imán generador de un campo magnético, mientras que el rotor básicamente es una rueda metálica que gira junto con la rueda del vehículo. Cuando el rotor inicia su rotación, el imán produce un voltaje cuya frecuencia es proporcional a la velocidad de la rueda. Estos datos se proporcionan a un módulo de control, quien en base a los mismos determina si el trabajo del ABS es el adecuado.

Cuando se almacena el código DTC C1333 OBDII significa que se detectó un mal desempeño eléctrico (circuito abierto), en el circuito que controla el Sensor de Velocidad Trasero Izquierdo.

• Encendida la lámpara Check Engine.
• Se activa el indicador que advierte de fallas del ABS.
• Al aplicar los frenos, la rueda trasera izquierda podría bloquearse.

Las razones por las que se configura el código de falla C1333 OBD2 son:

• Conexiones o cables del circuito del sensor podrían estar en malas condiciones.
• Puede que el Sensor de Velocidad Trasero Izquierdo esté defectuoso.
• La ECU de Control de Derrape (conjunto del actuador de freno) puede que presente deficiencias.