P0380 - BUJÍAS INCANDESCENTES / CALENTADOR DE CIRCUITO “A” MAL FUNCIONAMIENTO

Las bujías incandescentes se calientan durante un período de tiempo con el objetivo de aumentar la temperatura del cilindro, permitiendo de está manera que el diésel encienda mejor. Para ello, el PCM (Powertrain Control Module por sus siglas en inglés) se basa en la temperatura del refrigerante cuando se enciende el vehículo.

En caso de haber problemas en la bujía incandescente o en su circuito, se establece el código de diagnóstico P0380 OBDII. Según el modelo del vehículo, el PCM ordena que las bujías incandescentes trabajen por un mayor tiempo, para reducir el humo blanco, así como los ruidos del motor. Por ello, este código DTC hace referencia a un fallo en el circuito del calentador “A”.

• Luz Check Engine encendida.
• En un clima frío el arranque se hace difícil.
• Al arrancar puede haber fuertes ruidos provenientes del motor.
• Humo blanco expulsado por el escape.

Los factores que pueden llevar al establecimiento del código de falla P0380 son:

• Puede haber un fallo en el circuito eléctrico de la bujía incandescente.
• El relé de la bujía puede estar defectuoso.
• Fusible defectuoso.
• Una bujía incandescente defectuosa.
• El módulo de bujías defectuoso.

Los pasos a seguir para el correcto diagnóstico y debida reparación de las fallas causadas por el código DTC P0380 OBD2 son las siguientes:

• Ante todo, debes consultar con los Boletines de servicio técnico (TSB), ya que la solución a tu problema puede ser conocida por el fabricante.
• Realiza una inspección de los fusibles relacionados a la bujía incandescente. Si encuentras problemas en uno de estos, cámbialo.
• Revisa la bujía incandescente al igual que sus cables y conectores. En caso de que hayan problemas como cables desgatados o corroídos, procede reparar o cambiar según sea necesario.
• Utilizando un DVOM (Medidor digital voltio-ohmio) y comprueba la resistencia de los conectores de los cables. El resultado de está lectura debes compararlo con las especificaciones del fabricante. Igualmente, desconecta los cables de la bujía incandescente y mide la resistencia, repara si encuentras problemas en ellos.