POST ACTUALIZADO EN March, 2025
Fallas del código P1691 por marcas
P1691 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CONDICIONES DEL CIRCUITO DEL MEDIDOR DE REFRIGERANTE.
P1691 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: COOLANT GAUGE CIRCUIT CONDITIONS.
Descripción del código DTC P1691
El ECM (Engine Control Module) es el encargado de controlar directamente el medidor de la temperatura del refrigerante del motor. Esta regulación se lleva a cabo tomando en consideración la información que envía el Sensor ECT (Sensor de temperatura del refrigerante del motor). El control de la temperatura del refrigerante es importante, tomando en cuenta que gracias a dicho compuesto se mantiene una temperatura normal para el motor, en climas fríos se evita que el refrigerante se congele y se combate la corrosión.
Al poner en la posición de ON el interruptor de encendido, desde el IPC (Panel de instrumentos) se envía voltaje de batería al ECM. En caso de encontrarse fallas en el circuito, se utiliza una señal de retroalimentación que se emplea como diagnóstico y se configura un código DTC que advierte de la situación. Para el caso del código P1691 OBDII, es utilizada para señalar un circuito abierto o corto a tierra o batería en el circuito de salida de temperatura del refrigerante del motor.
Síntomas del código de falla P1691
- Se ilumina la luz Check Engine.
- Aumento notable de la temperatura del motor.
Causas del código OBD2 P1691
Las razones por las cuales es configurado el código de falla P1691 OBD2 son:
- El cableado del medidor de la temperatura del refrigerante podría tener deficiencias.
- Puede que existan daños en las conexiones eléctricas del medidor de temperatura del refrigerante.
- El medidor del refrigerante podría estar en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P1691
Los pasos para solucionar el código de diagnóstico P1691 OBDII son:
- Como primer paso, consulta los Boletines de servicio técnico.
- Este código puede ser intermitente debido a conexiones eléctricas deficientes, cables quemados o conectores corroídos. En cualquiera de los casos realiza una revisión completa de todos estos componentes eléctricos y si descubres los daños ya mencionados, realiza las reparaciones necesarias.
- Comprueba que no exista un corto a tierra o circuito abierto en el medidor del refrigerante. Si descubres inconsistencias, realiza las respectivas correcciones.
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