P1691 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CONDICIONES DEL CIRCUITO DEL MEDIDOR DE REFRIGERANTE.

P1691 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: COOLANT GAUGE CIRCUIT CONDITIONS.

El ECM (Engine Control Module) es el encargado de controlar directamente el medidor de la temperatura del refrigerante del motor. Esta regulación se lleva a cabo tomando en consideración la información que envía el Sensor ECT (Sensor de temperatura del refrigerante del motor). El control de la temperatura del refrigerante es importante, tomando en cuenta que gracias a dicho compuesto se mantiene una temperatura normal para el motor, en climas fríos se evita que el refrigerante se congele y se combate la corrosión.

Al poner en la posición de ON el interruptor de encendido, desde el IPC (Panel de instrumentos) se envía voltaje de batería al ECM. En caso de encontrarse fallas en el circuito, se utiliza una señal de retroalimentación que se emplea como diagnóstico y se configura un código DTC que advierte de la situación. Para el caso del código P1691 OBDII, es utilizada para señalar un circuito abierto o corto a tierra o batería en el circuito de salida de temperatura del refrigerante del motor.

• Se ilumina la luz Check Engine.
• Aumento notable de la temperatura del motor.

Las razones por las cuales es configurado el código de falla P1691 OBD2 son:

• El cableado del medidor de la temperatura del refrigerante podría tener deficiencias.
• Puede que existan daños en las conexiones eléctricas del medidor de temperatura del refrigerante.
• El medidor del refrigerante podría estar en mal estado.