P0953 - CIRCUITO DE CONTROL ALTO DE CAMBIO AUTOMÁTICO MANUAL

Las transmisiones semiautomáticas o trasmisiones de doble embrague, se destacan porque permiten que el conductor tenga un control de los cambios de marcha, a través del uso de una palanca de cambios.

Aunque este tipo de transmisiones poseen más de un embrague, es importante destacar que, no se necesita un pedal con el que se realicen los cambios, ya que estos son efectuados por el Powertrain Control Module (PCM) o el Transmission Control Module (TCM).

El código de diagnóstico P0953 OBDII se configura debido a que, el PCM detectó que el circuito de control de cambio automático manual tiene niveles de voltaje excesivamente altos en comparación con los permitidos.

• Se enciende la lámpara Check Engine.
• La función de cambio manual no es posible activarla.
• Los cambios de marcha presentan dificultades al realizarlos.

Los factores por los que se almacena el código de falla P0953 OBD2 son:

• Los cables, conectores u otros componentes eléctricos del circuito de cambio automático podrían tener daños.
• El interruptor de cambio automático posiblemente se encuentra defectuoso.

Los pasos a seguir para darle solución al código DTC P0953 OBDII son los siguientes:

• Consulta los TSB (Technical Service Bulletins). Estos contienen información útil para el diagnóstico.
• Realiza una inspección minuciosa de todo el cableado y los conectores que tienen relación con el circuito de control de cambio. Busca cables quemados o conectores corroídos y si detectas tales daños, procede a realizar las reparaciones o cambios pertinentes.
• Con un Medidor digital voltio-ohmio (DVOM) comprueba la continuidad del cableado del interruptor de cambio automático. Los resultados obtenidos deben coincidir con los que indica el fabricante en sus especificaciones, de lo contrario realiza las reparaciones pertinentes.