P132B - Código de falla OBD2
Descripción del código DTC P132B
El VGT (Variable Geometry Turbocharger) tiene la capacidad de regular la geometría de los álabes de la turbina, buscando así optimizar el rendimiento del motor en diversas condiciones de trabajo. Este tipo de turbocompresor lo controla el PCM (Powertrain Control Module), quien en base a los datos enviados por el Sensor de Presión de Escape (EP), puede ajustar el ciclo de trabajo del Solenoide VGT.
El Solenoide VGT recibe una señal modulada por ancho de pulso desde el PCM, la cual es la responsable de controlar la activación y desactivación del solenoide, que a su vez también regula el paso de aceite a un pistón dentro de la carcasa del actuador. Al realizar cambios en la dirección del flujo de aceite, se consigue el ajuste a la geometría de los álabes de la turbina, cambiando así la presión de sobrealimentación que se envía al motor.
Cuando es configurado el código de falla P132B OBDII es debido a, la detección de problemas de rendimiento en el control de impulso del Turbocompresor/Supercargador ‘A’.
Fallas del código P132B por marcas
P132B FORD: PROBLEMA DE RENDIMIENTO DEL CONTROL DE IMPULSO DEL TURBOCOMPRESOR/SUPERCARGADOR 'A'
P132B FORD: TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL 'A' PERFORMANCE PROBLEM
Síntomas del código de falla P132B
- Encendida la luz Check Engine.
- Activado el modo a prueba de fallas.
Causas del código OBD2 P132B
Los motivos del almacenamiento del código de diagnóstico P132B OBD2 son:
- Puede que el escape tenga fugas.
- Conexiones del circuito del Solenoide de sobrealimentación del Turbocompresor (TC)/ Supercargador (SC), podrían tener daños.
- El Solenoide de sobrealimentación del Turbocompresor (TC)/ Supercargador (SC) pudiera estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P132B
A fin de corregir el código DTC P132B OBDII considera lo siguiente:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Verifica si existen fugas en el Sistema de Escape. De ser el caso, procede con las reparaciones que apliquen.
- Revisa las conexiones y cables del circuito del solenoide a fin de verificar que no presenten desgaste o quemaduras. Repara según aplique.
- Tomando en cuenta las recomendaciones del fabricante, comprueba que no existan daños en el Solenoide de sobrealimentación del Turbocompresor (TC)/ Supercargador (SC). En caso de encontrar deficiencias por parte del mismo, considera su cambio.
