El Positive Crankcase Ventilation (PCV) es un sistema el cual se emplea para eliminar los vapores contaminantes del motor, evitando también que estos sean expulsados a la atmósfera. El sistema cuenta con un colector de vacío, mediante el cual se extraen los vapores del cárter en el colector de admisión. Los vapores son enviados a través de las cámaras de combustión junto con la mezcla de aire/combustible, donde serán quemados. La Válvula PCV tiene como objetivo controlar la circulación interna del sistema, dando como resultado una ventilación eficaz para el cárter y también, en un dispositivo de gestión de la contaminación.

El Sistema de Ventilación Positiva del Cárter está equipado con un elemento calentador, mediante el cual se elimina la humedad, siendo esta uno de los principales contaminantes dentro del motor. A medida que el motor entra en funcionamiento, se crea calor en el mismo, lo que permite quemar la mayor parte de la humedad. Pero cuando las temperaturas del motor bajan, se produce la condensación.  Aunque existen aditivos en los aceites de motor que se encargan de suspender la molécula de agua causada por la humedad, a su debido tiempo excede su capacidad y el agua crea corrosión en diversos componentes del motor.

El Engine Control Module (ECM) tiene un monitoreo y regularización del circuito que controla el calentador del PCV. En caso de encontrar un funcionamiento errático en dicho circuito, será almacenado el código de diagnóstico P053A OBDII.

• Encendida la lámpara Check Engine.
• Problemas de encendido.
• Notable aumento del consumo de combustible.
• Aumenta el consumo de aceite de motor.
• Fugas de aceite de motor.

El código de falla P053A OBD2 se almacena debido a lo siguiente:

• Cables o conexiones del circuito del calentador podrían estar en malas condiciones.
• El filtro de aire PCV pudiera estar contaminado.
• Puede que la Válvula PCV se encuentre defectuosa.
• El Calentador PCV puede que tenga daños.

P053A - POSITIVE CRANKCASE VENTILATION HEATER CONTROL CIRCUIT /OPEN