P00B1 - CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL RADIADOR

POST ACTUALIZADO EN June, 2024

Descripción del código DTC P00B1

El Sensor de temperatura del refrigerante (ECT) es una resistencia variable que se encarga de medir la temperatura del refrigerante del radiador, para luego enviar dicha información al PCM. El Powertrain Control Module utiliza estos datos para controlar la temperatura del motor y, a su vez, puede regularla con precisión. Diferentes temperaturas requieren diferentes mezclas de aire/combustible, por lo que es importante que el Sensor ECT esté funcionando dentro de los rangos especificados del vehículo.

El código de diagnóstico P00B1 OBDII se establece cuando el PCM  detecta que las señales del Sensor de temperatura del refrigerante (ECT) están fuera de las especificadas por el fabricante.

Síntomas del código de falla P00B1

  • La luz Check Engine se ilumina.
  • Dificultad para arrancar el vehículo.
  • El motor puede detenerse.
  • Lecturas erráticas de la temperatura del motor.

Causas del código OBD2 P00B1

Las razones por las que se almacena el código DTC P00B1 OBD2 son:

  • Posiblemente el cableado o las conexiones del circuito del Sensor ECT presentan daños.
  • Es posible que el radiador se encuentre dañado.
  • El Sensor de temperatura del refrigerante (ECT) pudiera estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P00B1

Resuelve el código de falla P00B1 OBDII realizando lo siguiente:

  • Inicia verificando los Boletines de servicio técnico (TSB). Utiliza un scanner y descarta que no se encuentren almacenados otros códigos de error. Si ese es el caso, procede a diagnosticar dichos códigos.
  • Verifica el cableado y las conexiones del circuito del Sensor ECT y comprueba que estos no tengan daños o corrosión. Procede a reparar o reemplazar según lo requiera.
  • Realiza una inspección visual al radiador buscando fugas o desgastes. Repara según sea necesario.
  • Realiza una inspección del Sensor ECT y comprueba que este no tenga residuos que afecten su capacidad de funcionamiento. También, debes revisar el sello en busca de fugas. Realiza el mantenimiento que corresponda.
  • Después de realizar todas las comprobaciones y reparaciones mencionadas anteriormente, procede a borrar el código. Si este vuelve, debes determinar si el sensor se encuentra en buen estado. Sigue las recomendaciones del fabricante para realizar pruebas al mismo. Reemplázalo si no cumple con los requerimientos.
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