P042E - CONTROL DE RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE A ATASCADO ABIERTO
Descripción del código DTC P042E
El Sistema EGR (Recirculación de Gases de Escape) ayuda a que el combustible que no se logró quemar en el escape pueda ser consumido por el motor. Este sistema está capacitado para alcanzar trabajos esenciales que reduzcan la producción de óxido de nitrógeno, y a fin de conseguirlo, cuenta con una válvula controlada de manera electrónica. Una vez se abre la válvula los gases del escape entran a la admisión del motor. El PCM (Powertrain Control Module) determina el momento de abrir y cerrar la válvula, basándose en la información que proporciona el Sensor de Posición del Acelerador, Sensor de Velocidad del Vehículo y el Sensor de Posición del Cigüeñal.
Cuando se almacena el código de diagnóstico P042E OBDII significa que, se detectó que la Válvula EGR tiene condiciones de bloqueo en la posición abierta. En este caso la letra “A” se usa para indicar una posición en específico.
Síntomas del código de falla P042E
- Luz Check Engine encendida.
- El consumo de combustible sufre cambios.
Causas del código OBD2 P042E
Las razones del almacenamiento del código DTC P042E OBD2 son:
- Conexiones o cables del circuito del Sistema EGR podría tener deficiencias.
- La Válvula EGR puede que se encuentre defectuosa.
- El Sensor DPFE (Differential Pressure Feedback EGR Sensor) podría estar en malas condiciones.
- El Sensor de Posición de Válvula EGR pudiera tener daños.
Posibles soluciones del código DTC P042E
A fin de corregir el código de falla P042E OBDII toma en cuenta lo siguiente:
- Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Mediante un scanner verifica si adicional al código P042E están almacenados DTC que indiquen problemas con el Sensor MAF o el Sensor DPFE. De ser el caso, primero debes diagnosticar dichos códigos.
- Comprueba que el Sistema EGR no presente daños en sus cables o conexiones. Si descubres puntos de quemaduras o desgaste, procede con las reparaciones pertinentes.
- Utilizando la herramienta de escaneo comprueba si hay coincidencias entre la posición real y la esperada de la Válvula EGR. Si descubres inconsistencias, verifica el buen estado del solenoide. Corrige según aplique.
