P1792 - Código de falla OBD2

P1792 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: SEÑAL DE REFRIGERANTE DE MOTOR ECM A TCM

P1792 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: ECM TO TCM ENGINE COOLANT SIGNAL

El Sensor ECT (Engine Coolant Temperature) básicamente es una resistencia mediante la cual se determina la temperatura. Este sensor se emplea para leer la temperatura y comprobar los arranques en frío. La información que capta el ECT es enviada al ECM, quien, en base a ello, regula el sistema de inyección y ajustes la mezcla de combustible.

Cuando es almacenado el código de falla P1792 OBDII se debe a que, con la llave encendida o el motor funcionando, el PCM (Powertrain Control Module) detecta que la señal proporciona por el Sensor de la temperatura del refrigerante del motor está por debajo del límite inferior o superior permitido, o que la señal de dicho sensor no es fiable.

• Luz Check Engine encendida.
• Problemas en el desempeño del motor.
• Disminuida potencia del motor.

El código de diagnóstico P1792 OBD2 se establece por uno de los siguientes factores:

• El arnés del Sensor de la temperatura del refrigerante del motor puede tener daños (corrosión o desgaste).
• Las conexiones del Sensor ECT puede que presenten deficiencias que ocasionan el funcionamiento incorrecto.
• Puede que el Engine Coolant Temperature Sensor se encuentre defectuoso.

Para darle la solución respectiva al código DTC P1792 OBDII debes hacer lo siguiente:

• Para dar inicio al diagnóstico es recomendable consultar los TSB.
• Comprueba el buen estado del cableado y los conectores relacionados con el Sensor ECT. Busca en dichos componentes daños ocasionados por quemaduras o corrosión y si detectas una de estas condiciones, procede con las reparaciones que se requieran.
• Toma lecturas de los voltajes del circuito del Engine Coolant Temperature Sensor, a fin de verificar que estos valores estén dentro de los voltajes adecuados para un correcto funcionamiento. Si detectas voltajes deficientes o fuera de rango que interfieran con la señal entregada por el sensor, realiza los ajustes pertinentes.
• Verifica si la resistencia del Sensor de la temperatura del refrigerante del motor se encuentra dentro del rango señalado en las especificaciones del fabricante. En caso de encontrar amplias diferencias en dicho valor eléctrico, cambia el sensor.