C120A - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN April, 2024

Fallas del código C120A por marcas

C120A TOYOTA, LEXUS, SCION: CONFIGURACIÓN INICIAL DE LA ECU INCOMPLETA

C120A TOYOTA, LEXUS, SCION: ECU INITIAL SETTING INCOMPLETE

Descripción del código DTC C120A

El Solenoide del Cilindro Maestro forma parte del ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo) y se encarga de controlar el flujo del fluido de frenos que se envía a las ruedas. Este solenoide se instala en el cilindro maestro y es regulado por el Módulo ABS. Si el controlador detecta que una de las ruedas tiene condiciones de bloqueo, envía una señal al solenoide indicando que libere el fluido a la rueda, permitiendo que la misma gire y no se bloquee.

Al reemplazar el Solenoide del Cilindro Maestro (ECU de Control de Derrape), el nuevo solenoide debe ser programado, y de esta manera indicar que el automóvil cuenta con el Control de Asistencia en Descenso (DAC) y/o Control de Rastreo (CC), debido a que dicho solenoide controla los frenos y el acelerador, específicamente, para contribuir en condiciones de conducción de colinas y terrenos irregulares.

Cuando se almacena el código DTC C120A OBD2, se debe a que el Solenoide del Cilindro Maestro no recibió una señal del sistema informático del vehículo de que el vehículo está equipado con DAC y/o CC.

Síntomas del código de falla C120A

  • Encendida la lámpara Check Engine.
  • Activado el indicador de advertencia del ABS.

Causas del código OBD2 C120A

Los motivos de la configuración del código de falla C120A OBDII son:

  • Puede que el Solenoide del Cilindro Maestro (ECU de Control de Derrape) tenga errores en su programación.
  • El sistema informático del vehículo puede que tenga errores.
  • El Solenoide del Cilindro Maestro (ECU de Control de Derrape) pudiera estar en malas condiciones.

Posibles soluciones del código DTC C120A

Para darle solución al código de diagnóstico C120A OBD2 considera lo siguiente:

  • Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
  • Si recientemente se ha reemplazado el Solenoide del Cilindro Maestro (ECU de Control de Derrape), se debe utilizar una herramienta de escaneo para acceder al sistema informático del vehículo y verificar la correcta programación del solenoide. De encontrar errores, realiza las correcciones necesarias.
  • Comprueba la integridad del Solenoide del Cilindro Maestro (ECU de Control de Derrape). Para este diagnóstico es recomendable acudas a un centro de servicio especializado.
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