P2630 - AJUSTE DE LA CORRIENTE DE BOMBEO DEL SENSOR O2 CIRCUITO BAJO BANCO 2 SENSOR 1

POST ACTUALIZADO EN December, 2024

Descripción del código DTC P2630

La función de un Sensor de oxígeno (O2) es vigilar la cantidad de oxígeno que se encuentra presente en el escape. Esta información es enviada través de una señal de voltaje al PCM (Módulo de control del tren de potencia), quien basándose en dichos datos y según las condiciones realiza ajustes a la mezcla de combustible. Por lo general, los vehículos OBDII se encuentran equipados con dos Sensores de oxígeno.

El código de diagnóstico P2630 OBD2 está asociado al Sensor de oxígeno número 1 que está antes del Catalizador, e indica que el PCM ha detectado que el circuito de ajuste de la corriente de bombeo de dicho sensor está enviando una señal de voltaje que se encuentra por debajo del nivel permitido.

Síntomas del código de falla P2630

  • Iluminación de la luz Check Engine.
  • Mal funcionamiento general del motor.
  • Aumenta el consumo del combustible.
  • Excesivas cantidades de humo son expulsadas por el escape.

Causas del código OBD2 P2630

Los motivos por los que se almacena el código de falla P2630 OBDII son:

  • El cableado o el conector del Sensor O2 podría tener daños.
  • Posiblemente alrededor del Sensor de oxígeno exista una acumulación excesiva de carbono.
  • El Sensor de oxígeno puede que se encuentre defectuoso.
  • La presión de combustible pudiera estar fuera de los parámetros que establece el fabricante.
  • El motor o el escape podrían tener fugas.

Posibles soluciones del código DTC P2630

Para resolver correctamente el código DTC P2630 OBD2 debes hacer lo siguiente:

  • Consulta los TSB (Boletines de servicio técnico).
  • Ubica el Sensor de oxígeno y procede a comprobar el buen estado de todo su cableado. De igual modo, verifica que el conector del sensor no presente daños. Repara cualquier inconsistencia que puedan tener estos componentes.
  • Verifica que el sistema no presente fugas de escape. Si ese es el caso, procede a realizar las reparaciones pertinentes.
  • Con un DVOM realiza comprobaciones de voltaje del Sensor O2. Los resultados de estas comprobaciones debes compararlas con las que especifica el fabricante. Si determinas que hay falta de alimentación o de tierra, realiza pruebas de continuidad del cableado. Repara según se requiera.
  • Mide la resistencia del Sensor de oxígeno. El resultado debe coincidir con el indicado por el fabricante.
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