POST ACTUALIZADO EN July, 2024
Descripción del código DTC P052D Genérico
Entre las funciones del Módulo de Control del Motor, destaca la regulación del Sistema de Sincronización Variable de Válvulas, mediante el cual se controla la sincronización mecánica que existe entre el cigüeñal y el árbol de levas. Como resultado, se obtiene un funcionamiento óptimo del motor y la eficiencia del combustible aumenta.
Cuando se almacena el código de diagnóstico P052D OBD2 es debido a, que el ECM detectó una posición del VVT retrasada al sincronizar el árbol de levas. El código aplica para el banco 2 del motor.
Síntomas del código de falla P052D Genérico
- Encendida la luz Check Engine.
- Problemas para el arranque del motor.
- Disminución en la potencia del motor.
- Menor eficiencia del combustible.
Causas del código OBD2 P052D Genérico
El código de falla P052D OBDII se configura por lo siguiente:
- Puede que existan niveles de contaminación en el aceite de control de tiempo de la válvula de admisión.
- La captación de señal del árbol de levas pudiera tener obstrucciones.
- Podrían haber daños por parte del Solenoide de sincronización de la Válvula de Admisión.
- El Sensor de Posición del Árbol de Levas o el Sensor de Posición del Cigüeñal puede que tengan deficiencias.
- Puede que existan deficiencias en la instalación de la cadena o correa de distribución.
Posibles soluciones del código DTC P052D Genérico
Para solucionar el código DTC P052D OBD2 considera lo siguiente:
- Como primer paso de diagnóstico consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Verifica que alrededor del árbol de levas no existan fugas de aceite. Repara según aplique.
- Siguiendo las indicaciones del fabricante, verifica el buen estado del inyector de arranque en frío. Si descubres daños por parte del mismo, procede con los correctivos pertinentes.
- Verifica que el Sensor CMP y el Sensor CKP no presenten daños. Para comprobar la integridad de estos dispositivos sigue los pasos de diagnóstico que señala el fabricante. Corrige según necesario.
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P052D - COLD START “A” CAMSHAFT POSITION TIMING OVER-RETARDED BANK 2
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