Este código de diagnóstico es aplicado a la VVT (Variable valve timing), una tecnología que es usada en los motores, con el objetivo de que este tenga una mayor potencia y su eficiencia se ajuste a los diferentes puntos de funcionamiento. De forma específica, este código se refiere a la sincronización del árbol de levas, e indica que se encuentra por encima del límite que se espera. Al suceder esto, el ECM (Engine Control module) establece el código de falla P0011 OBD2.
P0011 - POSICIÓN DEL ARBOL DE LEVAS “A” TIEMPO DE AVANCE EXCESIVO O RENDIMIENTO DEL SISTEMA BANCO 1
- La luz Check Engine se enciende.
- Dificultad al momento de arrancar el motor.
- Pérdida de potencia.
- La combustión puede ser deficiente.
Los problemas que pueden llevar a que se establezca el código de diagnóstico P0011 pueden ser:
- Es posible que el aceite esté sucio.
- Puede que el circuito de la Distribución De Válvulas Variables (VVT) esté en cortocircuito.
- La válvula OCV (Oil Control Valve) puede estar en cortocircuito.
- La sincronización de la VVT (Variable valve timing) quizás está incorrecta.
- Quizás la Válvula de Control de Aceite (OCV) puede estar defectuosa.
Para dar solución al código P0011 puedes realizar lo siguiente:
- Revisa la válvula y asegúrate que se encuentre en buenas condiciones, al igual que deben estar sus conexiones.
- Los cables de la válvula pueden estar rozando con algún componente por lo que es necesario hacerle una revisión. Cambia si lo amerita.
- Con una herramienta de exploración verifica que la válvula funciona de manera correcta.
- Verifica la resistencia de la válvula para comprobar su estado.
- Puedes cambiar la válvula.
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En mi carro ya le cambie el solenoide ajuste de cadena de tiempo chequeo de cables limpieza de motor inyectores y sigue marcando el mismo solenoide p0011 kia sportage
Hola Didier, para poder ayudarte debes indicarnos el año de tu vehículo. Apenas puedas nos dejas la información en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
El Suzuki Gran Vitara no arranca después de haberle cambiado retén de cigüeñal parte de la distribución.
Codigo de error de P11ff 0,011,ff, maguina diagnosis Diagun III X-431
Hola Maria, por favor debes verificar el código de error que nos indicas, ya que ese que indicas está mal escrito, es decir le falta una letra, recuerda que los códigos de error están conformados por 5 caracteres y empiezan con una letra. Apenas tengas el código correcto nos lo dejas en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
Tengo un Nissan Murano 2004. Desde que lo compré en el.2011 aquí en Costa Rica, lo trajeron de USA. venía con la luz de check engine encendida. La persona que me lo vendió me dijo que eso no era nada y que en algún momento se apagaria. Todavía sigue prendida. El carro a caminado bien todos estos años, pero ahora le esta saliendo el Código PO011. El carro ha perdido potencia y esta votando humo azul. Ya le cambiaron el aceite y mejoró lo del humo. Pero en el taller no han podido apagar la luz del check. Que podrá ser. Ayuda por favor.
Hola Edwin, el código P0011 indica que tenes problemas con la posición del árbol de levas. Te recomendamos que lleves tu vehículo a un taller o centro de servicio autorizado para que busquen una solución a este problema.
Tengo un mazda 5 2012 y el codigo p0451 me enciende, veo que tiene aplastado el tanque de gasolina, alguien que me ayude porfa
Hola Hector, el código P0451 que indicas significa: RANGO / RENDIMIENTO DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0451/
Tengo un Kia spacta 2009 y con el escáner me da el código p0011 dice que la posición de arbol de levas está mal esto sucedió cuando un mecanico me dijo que el aceite que andaba el motor no era la viscosidad adecuada porque andaba aceite 20/50 y me dijo que le iba a poner el aceite que tenía que andar el 5/20 y después de eso no solo encendió el check con ese código p0011 si no que también el código p2626 de sensor de oxígeno y me dijo que le pusieramos otro aceite le puso el 10/30 solo un día apagó los códigos u al día siguiente lo mismo en este caso que me recomiendan tendría que volver al mismo aceite sin cambiar los sensores o tengo que cambiarlos la verdad muchas veces nosotros nos dejamos guiar por los mecánicos porque ellos saben lo mejor pero muchas veces sale más caro y lo que menos esperamos es gastar tanto y ahora me toca gastar más y los mecánicos no responden nunca
Hola Gabriel, siempre es recomendable utilizar el tipo de aceite que te recomienda el manual de usuario.
Mi problema es me.prende este codigo p0011 en un sonic 2017 manual ..
Y no me falla el auto . De hecho me empezo a prender cuando le cambie aceite pase de un acedelco de agencia 5w30 a un mobil 1 5w30 .. repito el auto no falla solo prende y se apaga de repente y asi esta . Obvio no me gusta que prenda que sera el problema gracias problema . Gracias
Hola Cristian, tienes un problema con el sensor de posición del árbol de levas. Te recomendamos que lleves tu vehículo a un taller o centro de servicio autorizado.
tengo un toyota cramly 2007 prende pero no acelera ya le cambie bujía, bomba de gasolina, se rectifico cabeza y se le cambio empaques, el sistema de aceleración si funciona lo ultimo que me dijeron los mecánicos es que arroja código relacionado con el sensor de árbol o el sistema vvti que podrá ser. no se le prende nada en el tablero simple mente prende y no acelera como si el motor no tuviera fuerza
Hola Carlos, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
Tengo un Chevrolet Malibú 2014 con 14,000 km.
Se cambió el aceite a los 10,000 km en la agencia.
Después de un viaje de 3,600 Kilómetros al caluroso sureste de la república Mexicana apareció el código de falla P0011.
El auto se jaloneaba en baja, aunque una vez iniciado el movimiento ya aceleraba bien.
No obstante haberle cambiado el aceite en la Agencia a los 10,000 km, volví a cambiar aceite y filtro.
Esta vez en lugar de poner aceite sintético 5W20 le puse 5W40.
Santo remedio. La falla desapareció, borré el código en la ECU y ésta no ha vuelto a aparecer.
Es claro que el aceite cuando se degrada o se ensucia, aunque sea sintético, afecta el funcionamiento de la válvula Intake Camshaft Position Actuator Solenoid. La presión de aceite es la que determina que actúe o no actúe.
El auto va de maravilla. Reemplazar el aceite y el filtro fue la clave.
Los felicito por su página.
Excelente comentario siempre se deben tomar en cuenta a la hora de cambiar el aceite los diversos factores ambientales y kilometraje recorrido. Como práctica recomendada se debe verificar la tabla de mantenimiento correctivo de tu vehículo.
[…] de levas de admisión, siendo izquierdo o delantero. Este código de diagnóstico es similar al P0011, a diferencia de que el P0021 especifica que es para el banco […]