C2801 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN February, 2025

Fallas del código C2801 por marcas

C2801 FORD, MERCURY, LINCOLN: SENSOR DEL TRANSDUCTOR DE PRESIÓN DE FRENOS EN CORTO A TIERRA

C2801 FORD, MERCURY, LINCOLN: BRAKE PRESSURE TRANSDUCER SENSOR SHORT TO GROUND

Descripción del código DTC C2801

El Transductor de Presión del Freno se encarga de medir los niveles de presión hidráulica de los frenos. Estos datos son enviados a un controlador, quien en base a esa información ayuda a que el vehículo se detenga de manera segura. Generalmente, el transductor se ubica en el Cilindro Maestro o una Línea de Freno y está cableado al Módulo de Control de Frenos del Remolque (TBC). Este módulo es el responsable de enviar voltaje de alimentación y tierra mediante los circuitos dispuestos para ello, mientras que el transductor envía de regreso el voltaje para que se determine la presión de los frenos.

Al establecerse el código de diagnóstico C2801 OBDII significa que, el TBC, tras diversas comprobaciones, detectó que el circuito del Transductor de Presión del Freno se encuentra en corto a tierra.

Manuales de reparación del código C2801
Marca
Modelo
Manual
Toyota
Toyota
Hiace
Toyota Hiace 2023 con B2799
Nissan
Nissan
Kicks
Nissan Kicks 2021 con C1111
Mitsubishi
Mitsubishi
Lancer
Mitsubishi Lancer 2009 con U0131
Land Rover
Land Rover
Freelander 2
Land Rover Freelander 2 2011 con B10A2
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        +

        Síntomas del código de falla C2801

        • Luz Check Engine iluminada.
        • Encendida la luz de advertencia del ABS.

        Causas del código OBD2 C2801

        Las razones del almacenamiento del código DTC C2801 OBD2 son:

        • El cableado o las conexiones del circuito puede que presenten deficiencias.
        • El Transductor de Presión del Freno podría tener daños.
        • Puede que existan deficiencias por parte del Trailer Brake Control Module.

        Posibles soluciones del código DTC C2801

        Para corregir el código de falla C2801 OBDII toma en cuenta lo siguiente:

        • Consulta los TSB.
        • Revisa las conexiones y el cableado que estén relacionados con el Transductor de Presión del Freno en busca de condiciones que produzcan el corto a tierra. Repara según se requiera.
        • Tomando en cuenta las recomendaciones señaladas por el fabricante, comprueba que el Transductor de Presión del Freno se encuentra en buen estado. Si después del diagnóstico determinas que el mismo tiene daños, procede con los correctivos que apliquen.
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