P0713 - ENTRADA ALTA EN EL SENSOR DE TEMPERATURA DE FLUIDO DE TRANSMISIÓN (TFT)
POST ACTUALIZADO EN junio, 2023
Descripción del código DTC P0713 Genérico
El Sensor de Temperatura del Líquido de Transmisión (TFT) envía una señal al Powertrain Control Module (PCM) quien la utiliza para determinar los puntos de cambios, la presión de la línea, así como el control del Embrague Convertidor de Par (TCC). Normalmente, este sensor se ubica en la bandeja del aceite de la transmisión.
El sensor TFT tiene 5 voltios de referencia proporcionados por el PCM. La resistencia interna del sensor cambia según la temperatura del fluido de la transmisión y de esta manera envía una señal de retorno al PCM. Los sensores TFT son un termistor de coeficiente de temperatura negativo. Es decir, la resistencia interna es inversamente proporcional a la temperatura del aceite. El voltaje de la señal del Sensor TFT baja al momento en que la temperatura del fluido de la transmisión aumenta, si la temperatura disminuye el voltaje sube.
El código DTC P0713 OBDII es almacenado cuando el PCM encuentra una señal alta en el Sensor TFT. Por lo general es debido a un circuito abierto.
El código P0713 es común en: Chevrolet Chevy, Dodge, Ford Escape, Ford Explorer, Ford F-250, Ford F-350, Honda, Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata, Hyundai Tucson, Jeep Grand Cherokee, KIA Sorento, Lexus, Nissan, Toyota Avalon, Toyota Camry y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0713 Genérico
- Iluminación de Check Engine.
- Se configuran otros códigos de diagnóstico que tienen que ver con la transmisión.
- Cambios duros en la marcha.
- La transmisión desliza.
- Recalentamiento de la transmisión.
- Baja el rendimiento del combustible.
Causas del código OBD2 P0713 Genérico
Los motivos por los que se establece el código de diagnóstico P0713 OBD2 son:
- Pueden haber conectores quemados o corroídos.
- El solenoide del Embrague Convertidor de Par (TCC) puede tener defectos.
- Quizás el líquido de la transmisión está degradado o contaminado que impide el buen funcionamiento solenoide del TCC.
- El Sensor de Temperatura del Líquido de Transmisión (TFT) podría estar defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P0713 Genérico
Para darle la respectiva solución a los problemas del código de error P0713 OBDII debes hacer lo siguiente:
- Inspecciona el Sensor TFT y sus cables. Busca conexiones sueltas o cables defectuosos. Si encuentras daños debes hacer las reparaciones necesarias.
- Comprueba los Boletines de Servicio Técnico (TSB).
- Utiliza una herramienta de escaneo para verificar el parámetro de datos del Sensor TFT. Para ello, desconecta el sensor y debes ver en el scanner un valor bajo. Luego, conecta un cable de puente a través de los terminales, en ese momento debes observar en el scanner una temperatura alta. Si es así, el problema está en el Sensor de Temperatura del Líquido de Transmisión (TFT).
- Mide la resistencia entre los terminales del Sensor TFT con un multímetro digital en la escala de ohmios. Arranca el motor y observa el valor en el medidor. Los valores deben disminuir levemente mientras el motor sube de temperatura. Podrías fijarte en el indicador de la temperatura del tablero para comprobar que el motor alcance la temperatura de funcionamiento. Si la temperatura aumenta pero la resistencia no lo hace, el Sensor TFT está defectuoso, cámbialo.
- Usa el multímetro digital usando la configuración de voltios para comprobar la referencia, a saber 5 voltios desde el PCM hasta los terminales del sensor. Si no está presente esa señal de referencia, configura el medidor a ohmios entre el pin de voltaje de referencia en el sensor y el pin de voltaje de referencia en el PCM. Si como resultado es que los valores están fuera de los límites, hay un circuito abierto, repáralo.
- Igualmente comprueba el circuito a tierra, si no cumple con lo requerido debes repararlo.
P0713 - TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE (TFT) SENSOR - HIGH INPUT
Códigos relacionados al P0713 Genérico
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serafin arizmendi dice:
hola tengo un bmw x3 2005 que le mande canbiar elaceite ala transmission y lo que paso le dejaron el enpaque del filtro viejo cuando le pusieron el filtro nuevo y lo que paso que el filtro se salio yo lo rebise y mire el problema es que la transmission sol,o camino un poco .cren que se quemo o le pongo aciete nuevo para ahaber si trab aja
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CodigosDTC.com
dice: Hola Serafin, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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francisco Javier dice:
en verdad esta genial sus explicasiones nos llevan de la mano a los principiantes
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dice:
¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
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Excelente explicacion... muuy util