P2074 - CORRELACIÓN ENTRE LA PRESIÓN ABSOLUTA DEL COLECTOR DE ADMISIÓN/FLUJO DE AIRE MASIVO Y LA POSICIÓN DEL ACELERADOR EN CARGAS MÁS ALTAS
Descripción del código DTC P2074
El PCM (Powertrain Control Module) es el controlador principal de un automóvil, teniendo la responsabilidad de garantizar el buen funcionamiento del motor y otros sistemas mediante la información que le proporcionan múltiples sensores. Este controlador monitorea la temporización del encendido, velocidad de ralentí, las emisiones, la inyección de combustible, entre otros parámetros.
Entre los sensores que se comunica con el PCM se encuentra el Sensor de Flujo de Masa de Aire, que mide la cantidad de aire que fluye en el motor, el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple, que detecta los cambios en la presión interna del múltiple de admisión y el Sensor de Posición del Acelerador, que mide la posición de la placa del acelerador. Las entradas de estos sensores se emplean para determinar cuánto combustible debe ser inyectado en el motor.
Cuando se almacena el código de falla P2074 OBD2 significa que, se han detectado discrepancias o faltas de correlación entre la lectura del Sensor MAP, Sensor MAF y el Sensor de Posición del Acelerador. La falla ocurre cuando el vehículo está en cargas altas señalando problemas en el Sistema de Admisión o del Acelerador.
Síntomas del código de falla P2074
- Encendida la lámpara Check Engine.
- Fallas de encendido del motor.
- Cambios notables en el consumo de combustible.
- Ralentí irregular.
Causas del código OBD2 P2074
El código DTC P2074 OBDII se configura debido a lo siguiente:
- Puede que el motor tenga fugas de vacío.
- El Sensor MAF podría estar en malas condiciones.
- El Sensor MAP pudiera estar defectuoso.
- Puede haber daños por parte del Sensor de Posición del Acelerador.
Posibles soluciones del código DTC P2074
Para solventar el código de diagnóstico P2074 OBD2 considera lo siguiente:
- Como primer paso consulta los TSB.
- Verifica con un scanner si adicional al código P2074 se encuentran almacenados DTC que indiquen fallas específicas con uno de los sensores asociados. Si es el caso, procede con el diagnóstico de dichos códigos.
- Comprueba que el motor no presente fugas de vacío. De encontrar dicha condición, realiza las reparaciones pertinentes.
