P0405 - SENSOR EGR CIRCUITO DE BAJA
POST ACTUALIZADO EN marzo, 2023
Descripción del código DTC P0405 Genérico
A pesar de que existen diversos diseños del sistemas EGR (Exhaust Gas Recirculation), todos funcionan de manera similar. La válvula Recirculación de Gases de Escape (EGR) es controlada por el PCM (Powertrain Control Module) y de esta forma se puede medir la cantidad de gases de escape, los cuales van a ser quemados con la mezcla aire/ combustible. Como este gas es muy inerte y desplaza oxígeno, al ser inyectado nuevamente en el cilindro, ayuda a reducir las temperaturas y las emisiones de óxido de nitrógeno.
La válvula EGR y el PCM van conectados eléctricamente de forma directa, a través de un grupo de cables que, por lo general son 4 o 5 cables. 2 de estos son de 12 voltios de alimentación de encendido, uno para circuito de referencia de 5 voltios y otro para un circuito de retroalimentación. El circuito de retroalimentación permite que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) observe que la pinza de la válvula EGR realice sus movimientos de la forma correcta. Si el circuito de retroalimentación detecta que el voltaje es bajo o que la posición que ha mandado no es la correcta, se establece el código de falla P0405 OBD2.
El código P0405 es común en: Chevrolet Chevy, Chevrolet Equinox, Chevrolet Impala, Chevrolet Malibu, Chevrolet Silverado, Chrysler Town & Country, Dodge Caravan, Dodge Ram 1500, Ford Escape, Ford Expedition, Ford Explorer, Ford F-150, GMC Sierra, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Jeep Wrangler y otras marcas.
Síntomas del código de falla P0405 Genérico
- Se enciende la luz de servicio (Check Engine).
- El motor puede presentar inestabilidad.
Causas del código OBD2 P0405 Genérico
Un código P0405 puede tener uno o más de los siguientes problemas:
- Puede que haya un cortocircuito a tierra de la señal de referencia del EGR (Exhaust Gas Recirculation).
- La tensión en los circuitos de tierra o señal de referencia pueden estar en cortocircuito.
- Quizás la válvula Recirculación de Gases de Escape (EGR) está defectuosa.
- Algún cable de del PCM (Powertrain Control Module) pueden presentar roces o desgaste, como también puede que algún terminal esté suelto.
Posibles soluciones del código DTC P0405 Genérico
Para solucionar el código de diagnóstico P0405 puedes revisar los siguientes componentes:
- Con una herramienta de exploración, puedes comandar la válvula EGR y verificar su respuesta. En caso de que se mueva, indica que el problema puede deberse a factores como el tiempo o la humedad, ya que hacen que la válvula se pegue. Luego de que el vehículo calienta, el problema puede desaparecer. De igual forma, puede haber algún elemento como el carbón, que hace que se pegue también.
- En caso de que la válvula no responda a los comandos de la herramienta de exploración, desconecta el conector de los cables del EGR (Exhaust Gas Recirculation). Luego giras el switch de encendido y utilizando un voltímetro asegúrate que haya 5 voltios en el cable de referencia a la válvula Recirculación de Gases de Escape. Si no existen los 5 voltios de referencia, revisa si hay tensión de 12 voltios. Repara el cortocircuito a tensión en el circuito de referencia de 5 voltios.
- Si no existe ningún voltaje, conecta una luz de prueba de voltaje a la batería y a la sonda del cable de referencia de 5 voltios. Si esta luz de prueba se enciende, indica que el circuito de referencia de 5 voltios está en corto a tierra. Repara según sea necesario.
- Si están presentes los 5 voltios de referencia, haz una conexión de los 5 voltios al circuito de señal de EGR, la posición de la válvula EGR debe cambiar en la herramienta de exploración indicando que está en 100%. Comprueba que la tensión no sea baja en el terminal del conector de la válvula EGR. asegúrate de que los cables estén bien. Repara o cambia si es necesario.
- Reemplaza la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation).
Video relacionado al código P0405 Genérico
P0405 - EGR SENSOR A CIRCUIT LOW
Códigos relacionados al P0405 Genérico
-
-
Nicolas dice:
Hola buenos dias, tengo en un 206 1.9d las siguientes fallas: p0405 y p1146.
El auto hace humo negro y no acelera, es como que esta sin fuerza y en ruta no super los 90 km/h.-
CodigosDTC.com
dice: Hola Nicolas, el código P0405 que indicas significa: SENSOR EGR CIRCUITO DE BAJA. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0405/
-
-
maxi dice:
Hola, tengo una vw t5 del 2011 2.0 102cv ,empezo con luz de los calentadores y fallo p0405 y p0403, perdida de potencia, los borraba y funcionaba bien por unas horas, a raiz de se encendio la luz de dpf, no regnero por 3000 km. He quitado el dpf y limpiado y he cambiado un capacitor de la egr que estaba roto y limpiado. Ahora funciona bien con potencia normal pero aun sigue la luz de los calentadores siempre intermitente y la de motor, borro el fallo y se borra la luz de motor pero la de los calentadores no, el fallo es:
4900-egr sensor 1
p0405 00 (167) signal too low
mil on - not confirmed.
he medido el voltaje y creo que esta correcto, me podrian ayudar a dar con el problema? muchas gracias-
dice:
Hola Maxi, a continuación te adjuntamos los enlaces sobre los diferentes códigos que nos indicas en donde podrás encontrar toda la información sobre los mismos:
Código P0405: https://codigosdtc.com/p0405/
Código P0403: https://codigosdtc.com/p0403/
-
-
-
dice:
¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
-
-
Jorge aguilar fernandez dice:
Hola tengo un codigo p0405 en una camioneta mitsubishi l200 año 2007 y empezo con golpeteosi me pudieran ayudar
-
dice:
Hola Jorge, el código que indicas significa: SENSOR EGR CIRCUITO DE BAJA. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0405/
-
dice:
Hola Jorge, A. Este código DTC, se presenta cuando hay problemas a nivel, de la válvula EGR, o válvula de recirculación de gases de escape, una de las señales de alimentación hay bajo voltaje y la computadora detecta esta mala señal. Ocasionando marcha mínima inestable. Te recomendamos hacer chequear por el técnico los voltajes de alimentación de esta válvula y verificar sino no hay atascamiento en la misma.
-
-
Orbin Arias dice:
Tengo ese mismo codigo en mi Mitsubishi L200 2007, limpie la valvula EGR ya que estaba muy sucia, pero aun asi sigue el mismo problema, como verifico que el sensor tenga comunicación con el PCM??
-
dice:
Hola Orbin, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
-
-
Ceferino dice:
Exelente aplicación muy buena me podrían orientar por la falla del código P0405 como lo hubico. En la partner 1.6 hdi 16 válvulas desde ya muchas gracias excelente aplicación
-
dice:
Hola, para poder ayudarte debes indicarnos el año de tu vehículo. Apenas puedas nos dejas la información en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
-
-
Luis dice:
Tenía un código P 0 406 y el código P 0 108 cambie la válvula e g r y ahora me enciende el check engine light y me tira un código P 0 405
-
dice:
Hola Luis, indícanos por favor la marca, modelo y año de tu vehículo para poder ayudarte.
-
CodigosDTC.com 
Mainor Moreni Deja una respuesta
Eselente pagina ma ha sacado anos apuros gracias