El Sensor Knock ubicado, por lo general, en el bloque del motor, es un generador de voltaje que tiene como función recibir las vibraciones del motor. Luego, convierte esas vibraciones o golpes en una tensión de corriente que varía de acuerdo al nivel de las detonaciones. Esta señal de voltaje se envía al PCM (Módulo de control del tren de potencia), quien basándose en esta información, controla el tiempo de encendido y de esta manera, busca conseguir en equilibrio en la mezcla aire/combustible.

Cuando se configura el código DTC P2346 OBDII, es debido a que el PCM encontró en el cilindro número 11 un nivel de descarga mayor al permitido por el fabricante.

• Se ilumina la luz Check Engine.
• Menor potencia del motor.
• Problemas al acelerar.
• Ruidos anormales provenientes del motor.

Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P2346 OBD2 son:

• Puede que los cables del sistema se encuentren desgastados o presenten roce con otros componentes.
• Las conexiones eléctricas del circuito podrían tener deficiencias tales como conectores corroídos o mal ajustados.
• El Sensor de detonación puede que se encuentre defectuoso.