P2346 - CILINDRO 11 SOBRE EL UMBRAL DE GOLPE

POST ACTUALIZADO EN February, 2024

Descripción del código DTC P2346

El Sensor Knock ubicado, por lo general, en el bloque del motor, es un generador de voltaje que tiene como función recibir las vibraciones del motor. Luego, convierte esas vibraciones o golpes en una tensión de corriente que varía de acuerdo al nivel de las detonaciones. Esta señal de voltaje se envía al PCM (Módulo de control del tren de potencia), quien basándose en esta información, controla el tiempo de encendido y de esta manera, busca conseguir en equilibrio en la mezcla aire/combustible.

Cuando se configura el código DTC P2346 OBDII, es debido a que el PCM encontró en el cilindro número 11 un nivel de descarga mayor al permitido por el fabricante.

Síntomas del código de falla P2346

  • Se ilumina la luz Check Engine.
  • Menor potencia del motor.
  • Problemas al acelerar.
  • Ruidos anormales provenientes del motor.

Causas del código OBD2 P2346

Los motivos de la configuración del código de diagnóstico P2346 OBD2 son:

  • Puede que los cables del sistema se encuentren desgastados o presenten roce con otros componentes.
  • Las conexiones eléctricas del circuito podrían tener deficiencias tales como conectores corroídos o mal ajustados.
  • El Sensor de detonación puede que se encuentre defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P2346

Para resolver el código de falla P2346 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Consulta los Boletines de servicio técnico (TSB) que apliquen específicamente para tu vehículo. Esta información es útil durante el diagnóstico.
  • Revisa los cables que están asociados al Sensor Knock y el cilindro número 11. Debes realizar las reparaciones necesarias a cualquiera de estos componentes que así lo requieran.
  • Inspecciona los conectores del circuito y verifica que no tengan altos niveles de corrosión. De igual modo, debes asegurarte que estén correctamente ajustados. Corrige según se necesite.
  • Verifica el voltaje de referencia del Sensor Knock. Una falta de este voltaje es debido a cables en mal estado. Realiza pruebas de continuidad del mismo. Repara según sea necesario.
  • Comprueba la resistencia del Sensor de detonación. Este valor debe coincidir con el especificado por el fabricante en el manual de usuario. De lo contrario, reemplaza el sensor.
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