P000C - RESPUESTA LENTA DE LA POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS “A” BANCO 2
POST ACTUALIZADO EN April, 2024
Descripción del código DTC P000C
El Sistema de distribución variable (VVT) tiene como función principal controlar una serie de válvulas que son activadas por medio de un solenoide. Estas válvulas básicamente proporcionan una presión de aceite a un actuador, el cual se encuentra ubicado entre el árbol de levas y la rueda dentada que está en la cadena de la distribución. Por medio del Camshaft Position Sensor (CMP) se puede determinar la posición real del árbol de levas, la cual es obtenida cuando el actuador realiza alteraciones en la posición angular o en los cambios de fase.
Cuando el Módulo de control del tren de potencia (PCM) detecta si la posición existente del árbol de levas varía de la posición esperada, se configura el código de diagnóstico P000C OBD2.
Síntomas del código de falla P000C
- Iluminación de la luz Check Engine.
- Pérdida de la potencia del motor.
- El motor emitirá sonidos irregulares.
- Aumento en el número de emisiones.
Causas del código OBD2 P000C
Las razones por las que podría llegar a establecerse el código DTC P000C OBDII son:
- Puede que exista un circuito abierto en el Sistema de distribución variable.
- El nivel de aceite del motor podría no ser el correcto.
- La cadena de tiempo posiblemente tiene deficiencias.
- El Sensor CMP pudiera encontrarse defectuoso.
Posibles soluciones del código DTC P000C
Para solucionar el código de error P000C OBD2 considera lo siguiente:
- Verifica si el nivel de aceite del motor es el recomendado. Procede a hacer el ajuste correspondiente en caso de encontrar un nivel bajo.
- Inspecciona de manera minuciosa si los cables del Sistema VVT se encuentran en buen estado. De encontrar cables dañados o quemados, realiza la reparación necesaria.
- Retira los componentes necesarios para tener acceso directo a la cadena de distribución y realiza una inspección visual de la cadena, la cual puede tener holguras, una guía o tensor averiado. De encontrar daños obvios, ejecuta las reparaciones necesarias.
- Por medio de un DVOM (Medidor digital voltio ohmio) comprueba el funcionamiento del Sensor CMP. Si la lectura obtenida no es la deseada, se debe a que el sensor se encuentra defectuoso. Procede a hacer el reemplazo del mismo.
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