P2168 - MÁXIMO RENDIMIENTO DE PARADA DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR / PEDAL "F"

P2168 - THROTTLE / PEDAL POSITION SENSOR "F" MAXIMUM STOP PERFORMANCE
Sistema: Combustión
P2168

Descripción del código DTC P2168 Genérico

El Sistema DBW (Drive By Wire) es controlado por la computadora del vehículo (PCM), utilizando un motor que controla el acelerador y los sensores de posición del pedal del acelerador. Mediante una extensión mecánica que se ubica en el pedal del acelerador se mueven los contactos del sensor para cambiar la resistencia del sensor, lo que produce que el voltaje de entrada de la señal del Powertrain Control Module de igual forma cambie.

El código DTC P2168 OBDII es almacenado debido a que el Powertrain Control Module detecta en el circuito del Sensor de posición del acelerador voltajes que no coinciden con los niveles establecidos por el fabricante.

Síntomas del código de falla P2168 Genérico

  • Iluminada la lámpara Check Engine.
  • Aceleración deficiente.
  • Detenimiento del motor durante ralentí.
  • No funciona el sistema de control de crucero.

Causas del código OBD2 P2168 Genérico

Los factores de la configuración del código de diagnóstico P2168 OBD2 son:

  • El circuito entre el PCM y el Throttle Position Sensor puede estar en corto o abierto debido a daños en el cableado.
  • El circuito del sistema pudiera tener conectores excesivamente corroídos.
  • El Throttle Position Sensor (TPS) o Pedal Position Sensor (PPS) pudiera estar en malas condiciones.
  • Puede que el motor del actuador del Sistema DBW esté defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P2168 Genérico

Para darle la correcta solución al código de falla P2168 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Consulta los TSB (Technical Service Bulletins).
  • Revisa los componentes del circuito, para comprobar el buen estado de los cables o conectores. También, debes asegurarte que la placa del acelerador no tenga restos de carbono. Corrige según se requiera.
  • Utiliza la función del flujo de datos de un scanner para buscar inconsistencias en los voltajes entre el Pedal Position Sensor/Throttle Position Sensor y el PCM. Ubica el manual de servicio para conocer los voltajes recomendados por el fabricante y si detectas valores irregulares, el sensor está en mal estado, reemplázalo.
  • Utiliza un DVOM para realizar lecturas de voltaje a los circuitos del sistema. Repara si detectas voltajes fuera de los niveles establecidos.

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