P0261 - CIRCUITO BAJO EN EL INYECTOR 1

POST ACTUALIZADO EN June, 2024

Descripción del código DTC P0261 Genérico

El inyector de combustible entrega la mezcla de aire / combustible en cantidades precisas. Todos los cilindros pueden ser suministrados por un solo inyector, o cada cilindro puede tener un inyector.

Por lo general, los inyectores son de tipo pulsado, en este las ráfagas coinciden con la carrera del pistón. Para controlar el tiempo, es accionado un electroimán que a su vez controla la acción dentro del cuerpo del inyector para abrir y cerrar la salida.

Al establecerse el código de falla P0261 OBDII, es debido a que la computadora del vehículo ha descubierto que la mezcla aire / combustible del cilindro número 1 se encuentra fuera del patrón de pulverización.

El código P0261 es común en: Audi A4, Audi A6, BMW X5, Chevrolet Chevy, Citroën C4, Ford F-150, Ford F-250, Ford F-350, GMC, Hyundai, Mercedes-Benz Sprinter, Mitsubishi, Peugeot 206, Peugeot 208, Subaru, Volkswagen Jetta y otras marcas.

Síntomas del código de falla P0261 Genérico

  • Iluminación de luz Check Engine.
  • Funcionamiento brusco del motor.
  • Falta de potencia del motor.
  • Caída en el rendimiento del combustible.

Causas del código OBD2 P0261 Genérico

Los motivos por los que se configura el código DTC P0261 OBD2 son los siguientes:

  • El inyector que suministra combustible al cilindro numero 1 puede estar obstruido.
  • Es posible que el inyector de combustible 1 se encuentra defectuoso.
  • Puede que el arnés del inyector se encuentre abierto o en corto.
  • Conector de inyector combustible corroído.

Posibles soluciones del código DTC P0261 Genérico

Para solucionar los defectos que arroja el código de error P0261 OBDII debes hacer lo siguiente:

  • Verifica el conector del inyector de combustible. Si sale fácilmente, debes ajustarlo. Fíjate si el conector tiene corrosión. Realiza las correcciones necesarias.
  • Arranca el motor y comprueba que el inyector funciona. Si no funciona comprueba la alimentación del inyector utilizando un voltímetro. De no haber energía es debido a que el cableado entre el relevador de la bomba y el inyector tiene problemas.
  • Verifica que el inyector no tenga elementos que causen obstrucciones. Límpialo y si la limpieza no resuelve el problema deberás cambiar el inyector.
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P0261 - INJECTOR 1 CIRCUIT LOW

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