El sensor del extremo delantero del Sistema de retención inflable tiene un circuito unidireccional de dos cables. Este sensor se encarga de modular el voltaje en la interfaz para transmitir el estado actual, la identificación y comandos de despliegue al SDM (Módulo de diagnóstico y detección de restricción inflable).

El SDM proporciona alimentación y voltaje de tierra para el sensor del extremo delantero. Una vez es conectado el encendido y proporcionada la alimentación del SDM, el sensor realiza un diagnóstico interno y envía un código de identificación al SDM. Para que dicho código sea considerado válido, el tiempo de respuesta no debe superar los 5 segundos.

Continuamente, el sensor del extremo delantero envía mensajes de estado al SDM. En caso de ocurrir un fallo, la alimentación del sensor se quita y aplica a fin de reiniciar el sensor. Si la falla sigue presente, será almacenado el código de diagnóstico B0084 OBDII.

• B0084 02 - Sensor frontal 2 cortocircuito a tierra (derecha).
• B0084 05 - Sensor frontal 2 cortocircuito con la batería o abierto (derecha).
• B0084 0F - Sensor frontal 2 errático (derecha).
• B0084 39 - Sensor frontal 2 Fallo electrónico interno (derecha).
• B0084 3A - Sensor frontal 2 instalado incorrectamente (derecha).
• B0084 71- Sensor frontal 2 Datos en serie no válidos recibidos (derecha)

• Se enciende la luz Check Engine.
• Iluminada la lámpara de advertencia del ABS.

El código de falla B0084 OBD2 es configurado por lo siguiente:

• Puede que el cableado o las conexiones del Sensor Frontal 2 presenten daños.
• El circuito del Front End Sensor 2 pudiera tener deficiencias en sus conexiones.
• El Módulo de diagnóstico y detección de restricción inflable pudiera presentar deficiencias.