P0086 - CIRCUITO DE SOLENOIDE DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE ESCAPE ALTO (BANCO 2)

P0086 - HIGH EXHAUST VALVE CONTROL SOLENOID CIRCUIT (BANK 2)
P0086

Descripción del código DTC P0086 Genérico

El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) es quien controla la posición del árbol de levas, cuando el vehículo se encuentra equipado con el Sistema de Distribución Variable (VVT). Para ello, regula el aceite por medio de un solenoide de control. Este solenoide es ordenado por una señal de Ancho de Pulso Modulado (PWM) desde el PCM.

Esta señal de manera continua es vigilada por la computadora del vehículo. En caso de que el voltaje se encuentra por encima del rango esperado, se configura el código de diagnóstico P0086 OBDII.

Síntomas del código DTC P0086 Genérico

  • Iluminación de la lámpara Check Engine.
  • Una aceleración pobre.
  • Aumenta el consumo de combustible.

Causas del código DTC P0086 Genérico

Las causas típicas del establecimiento del código DTC P0086 OBD2 son:

  • El mazo de cables del sistema puede tener una conexión eléctrica deficiente o mal conectada.
  • Quizás el solenoide de control tiene un circuito abierto.
  • Puede que haya un corto en la alimentación.
  • El solenoide podría estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0086 Genérico

Los pasos a seguir para la debida solución de los fallos asociados al código de problema P0086 OBDII son los siguientes:

  • Inspecciona las conexiones del arnés. Si encuentras corrosión, quemaduras o cables sueltos, debes realizar los respectivos ajustes.
  • Con un diagrama del cableado, verifica el flujo de potencia en el circuito. Comprueba la resistencia entre cada extremo de los cables. Repara según sea necesario.
  • Comprueba la resistencia entre cada uno de los terminales eléctricos del solenoide. Compara los datos obtenidos con las especificaciones del fabricante. De haber una resistencia fuera de rango, es muy probable que el solenoide se encuentre defectuoso. Debes reemplazarlo.
  • Luego de tener ubicados los cables del solenoide de control, utiliza un DVOM en la escala de voltios para comprobar que el circuito de alimentación no esté en corto. De ser así, realiza las reparaciones pertinentes.

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