P00A4 - CIRCUITO INTERMITENTE / ERRÁTICO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ENFRIADOR DE AIRE DE CARGA BANCO 2

P00A4 - CHARGE AIR COOLER TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT / ERRATIC BANK 2

POST ACTUALIZADO EN noviembre, 2019

p00A4

Descripción del código DTC P00A4 Genérico

El Sensor CACT (temperatura del enfriador de aire de carga) se utiliza para medir la temperatura y la alta concentración del aire que ingresa por el enfriador de aire de carga. Una vez obtenidos estos datos se envían al PCM (Powertrain Control Module), quien compara dicho valor con la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del EGR (Recirculación de gases de escape), a fin de comprobar el rendimiento del enfriador de aire de carga. En la mayoría de los casos, el Sensor CACT es parte del Sensor de presión de refuerzo.

Cuando se configura el código de falla P00A4 OBDII, es porque el PCM encontró un funcionamiento intermitente del circuito del Charge Air Cooler Temperature Sensor.

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Síntomas del código de falla P00A4 Genérico

  • Se enciende la lámpara Check Engine.
  • El motor presenta pérdida de la potencia.
  • Mayor consumo de combustible.
  • El Diésel Particle Filter no puede realizar su regeneración.
  • El vehículo entra en modo a pruebas de fallas.

Causas del código OBD2 P00A4 Genérico

El código de diagnóstico P00A4 OBD2 se establece cuando uno o más de lo siguiente ocurre:

  • Puede que los cables o conectores del circuito presenten deficiencias.
  • El Sensor CACT podría estar defectuoso.
  • Posiblemente el enfriador de aire de carga tenga bloqueos o se encuentre defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P00A4 Genérico

Para resolver el código DTC P00A4 OBDII considera lo siguiente:

  • Para comenzar el diagnóstico te recomendamos que consultes los Technical Service Bulletins (TSB).
  • Verifica que el cableado relacionado al Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga no presente daños tales como degaste o corrosión.
  • Inspecciona el enfriador de aire de carga junto a los conductos del mismo. Si encuentras daños obvios, debes realizar las reparaciones pertinentes.
  • Mide la resistencia entre ambos terminales del Sensor CACT. Posterior a esto, arranca el motor y verifica si la lectura del sensor indicada en el multímetro disminuye levemente a medida que aumenta la temperatura del motor. Si la resistencia del Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga no disminuye mientras aumenta la temperatura del motor, el sensor está defectuoso, reemplázalo.
  • Con la ignición encendida, utiliza el multímetro para verificar que haya 5 voltios de referencia en el circuito. De no tenerlo, se debe a un circuito abierto entre el sensor y el Módulo de control del tren de potencia. Realiza las reparaciones necesarias.
  • Verifica que el circuito de tierra del Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga funcione correctamente. Si encuentras un circuito abierto, debes proceder a realizar las reparaciones necesarias.

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