P2227 - RANGO / RENDIMIENTO DEL SENSOR DE PRESIÓN BAROMÉTRICA A

El Sensor de Presión de Aire Barométrica (BAP) tiene como objetivo medir las presiones atmosféricas. Este valor es necesario para la determinación de la mezcla  aire / combustible, tomando en cuenta que el Módulo del Control del Motor (ECM) necesita comparar las presiones atmosféricas con las presiones del múltiple de admisión, para de esta manera realizar los ajustes precisos a la mezcla de combustible.

Cuando se configura el código de diagnóstico P2227 OBD2 significa que el ECM detectó que el Sensor BAP “A” o su circuito no están dentro del rango de funcionamiento normal. En este caso la descripción A se refiere un Sensor BAP en específico, en caso de que el vehículo utilice múltiples sensores. Es importante destacar que cuando se diagnostica un Sensor BAP hay que tomar muy en cuenta la altura debido a que según la altitud los síntomas pueden empeorar o mejorar.

• Iluminación de la luz Check Engine.
• Pérdida de potencia del motor.
• Fallos de encendido.
• Percibes un fuerte olor a combustible.
• Mayor consumo de combustible.
• Poca respuesta del acelerador.

Los motivos por los que se establece el código DTC P2227 OBDII son:

• El Sensor de Presión de Aire Barométrica podría estar defectuoso.
• Puede haber un cable o conector eléctrico deficiente.
• Podría existir un corto en el circuito del Sensor BAP.
• Quizás hay algún componente defectuoso debido a excesivas altas temperaturas.

Los pasos correspondientes para la reparación del código de problema P2227 OBD2 son:

• Inspecciona el Sensor de Presión de Aire Barométrica en busca de daños físicos. Comprueba que un excesivo calor no haya afectado su funcionamiento.
• Verifica que el conector eléctrico del Sensor BAP se encuentre correctamente ajustado. Algunas vibraciones podrían haber afectado la conexión. Realiza los ajustes correspondientes.
• Asegúrate que ningún elemento esté causando obstrucciones en el Sensor de Presión de Aire Barométrica.  Dichas obstrucciones causan lecturas erráticas.
• Con un multímetro mide los valores eléctricos del Sensor BAP. Compara los resultados obtenidos con las especificaciones del fabricante. Si uno de los valores se encuentra fuera de rango, reemplaza el sensor.