POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Descripción del código DTC P2646 Genérico
Con el objetivo de que entre y salga el aire de los cilindros, un conjunto de válvulas deben abrirse y cerrarse de manera sincronizada, tomando en cuenta la posición del pistón. Para realizar esto, se utiliza la cadena o correa de la distribución, quien hace que el cigüeñal impulse a los árboles de levas a presionar los balancines. Luego los balancines son quienes presionan las válvulas para que estas se abran y permitan la entrada o el escape del cilindro.
El solenoide de control del brazo oscilante le entrega presión hidráulica al mecanismo de sincronización variable. Con esto, el Sistema de Distribución Variable (VVT) puede ajustar el tiempo de la válvula según se necesite. El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) utiliza el interruptor de presión de aceite del brazo oscilante para comprobar que la presión de aceite sea la correcta y de esa manera el Sistema VVT se logre activar correctamente. Si el PCM no observa la señal de voltaje correcta en el interruptor, establecerá el código DTC P2646 OBDII.
El código P2646 es común en: Acura MDX, Acura RSX, Acura TL, Acura TSX, Chevrolet Chevy, Chevrolet Impala, Chevrolet Malibu, Honda Accord, Honda Civic, Honda CR-V, Honda Element, Honda Fit, Honda Odyssey, Honda Pilot, Honda Ridgeline, Mitsubishi Outlander, Toyota Corolla y otras marcas.
Síntomas del código de falla P2646 Genérico
- Se ilumina la luz Check Engine.
- Pérdida de potencia del motor.
- Mayor consumo de combustible.
Causas del código OBD2 P2646 Genérico
Las causas del almacenamiento del código de falla P2646 OBD2 son:
- Puede que el nivel o viscosidad del aceite no sea el adecuado.
- Obstrucciones en los pasos de aceite.
- El actuador del balancín pudiera estar atascado debido a elementos que se le adhieren.
Posibles soluciones del código DTC P2646 Genérico
Los pasos para darle la respectiva solución a los problemas asociados al código de diagnóstico P2646 OBDII son los siguientes:
- Comprueba que el nivel y la presión de aceite sea el requerido para un buen funcionamiento del Sistema de Distribución Variable. Además, toma en cuenta que la viscosidad del aceite tiene un papel importante en el funcionamiento de este sistema. Realiza los respectivos ajustes
- Verifica que los conductos de aceite no tengan obstrucciones o bloqueos.
- Inspecciona los cables o conectores relacionados al solenoide de control del brazo oscilante. Corrige problemas tales como cables desgastados o corroídos.
P2646 - "A" ROCKER ARM ACTUATOR SYSTEM PERFORMANCE / STUCK OFF
Códigos relacionados al P2646
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Soporte técnico
En línea
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CodigosDTC.com
dice: Hola Alejandro, realiza el diagnóstico del sistema de transmisión con el escáner.
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Alfonso nuñez dice:
Hola me pueden ayudar en mi odyssey empezo a tirar aceite por el selenoide de arbol de levas es el que va a lado del bulbo de precion de aceite de escho ese bulbo se cambio pero al arrancarlo empieza a fugarce el aceite ya le cambie las ligas y sigue igual mi pregunta es se puede comprar esa pieza ó hay que cambiar todo gracias
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Luis Garcia dice:
Lavaron el motor crv honda 2009 marca código p 2646 y falla aceleración donde se ubica el sensor de balancines es probable falle por humedad gracias
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dice:
Hola Luis G, muchas veces al no realizar el correcto lavado de los motores se pueden presentar estos tipos de problemas, Se recomienda lavar a vapor y proteger los componentes eléctricos y conectores. Este sensor está ubicado en la parte superior del motor en el eje de levas de admisión, en su parte posterior.
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José galvez dice:
Muy buena información le agregue cellador al aceite de Honda Odyssey 2007 y encendió el testigo con código p2646 y acabo de leer que el sensor detecta la viscosidad y enciende la luz del check engine
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dice:
Hola Jose, por favor indícanos que tipo de sellador utilizaste para tu auto.
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Hecto dice:
Hola queria ver si me pueden ayudar hase una semana le cambié el aceite a mi Ben honda Odyssey 2005 y se me prendió el check engine light escanie y me sale El p2646 por favor si me pueden ayudar
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dice:
Hola Héctor A, te recomiendo que chequees un pequeño filtro que está detrás del tensor de la correa única, este filtro si esta obstruido no llegará buena presión de aceite al sistema y el sistema VTC, se quedara atascado dando como resultado una variación de tiempo de válvula y este código de falla.
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Gracias por la imformacion quisiera saber en que parte del motor se encuentra el bulbo de presion de aceite con codigo de error P2646 gracias
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dice:
Hola Alfonso, para poder ayudarte debes indicarnos la marca, modelo y año de tu vehículo.
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Buenas noches, tengo una honda crv 2006 y me cascabelea (jalonea) y se tiembla al momento que engrana la 2 para pasar a 3ra… le puse el scaner y me indicó un código dtc y no enciende el chek engine… que podría ser?? De ante mano gracias por la ayuda… le cambie la válvula Vtec porque botaba aceite…