P0252 - CONTROL DE MEDICIÓN DE COMBUSTIBLE DE LA BOMBA DE INYECCIÓN "A" RANGO / RENDIMIENTO

P0252 - INJECTION PUMP FUEL METERING CONTROL “A” RANGE / PERFORMANCE
Sistema: Combustión
P0252

Descripción del código DTC P0252 Genérico

La bomba de inyección de combustible tiene como función entregar combustible de alta presión a los inyectores de combustibles. Esta bomba tiene un lado de alta presión el cual está controlado por el actuador de control de la bomba de combustible.

También en este sistema se encuentra el Sensor FRP (Fuel Rail Pressure) el cual convierte la cantidad de combustible que es enviada por el actuador en una señal eléctrica que se envía al PCM (siglas en ingles de Powertrain Control Module).

El código de diagnóstico P0252 OBDII se configura cuando el PCM encuentra una señal incorrecta del actuador de la bomba de inyección de combustible. También puede que no se reciba señal alguna.

Síntomas del código DTC P0252 Genérico

  • La luz Check Engine se ilumina.
  • El rendimiento del motor sufre una reducción.
  • La economía del combustible disminuye.

Causas del código DTC P0252 Genérico

Los motivos por los que se configura el código DTC P0252 OBD2 son:

  • Puede que el circuito de señal del Sensor FRP esté abierto.
  • Un corto a voltaje o tierra puede ser la causa de este código.
  • El Sensor de Presión de Riel de Combustible podría estar defectuoso.
  • La bomba de combustible podría estar en malas condiciones.

Posibles soluciones del código DTC P0252 Genérico

Los pasos para solucionar los problemas arrojados por el código de error P0252 OBDII son los siguientes:

  • Consulta los Boletines de Servicio Técnico (TSB) que correspondan a tu vehículo.
  • Revisa el conector y el cableado del Sensor FRP. Si hay cables quemados, corroídos o rozando con otros componentes realiza las reparaciones necesarias.
  • Prueba el Sensor FRP y los circuitos relacionados a este. Para ello utiliza un voltímetro para realizar las respectivas mediciones. Compara las lecturas obtenidas con las especificaciones del fabricante y si no coinciden debes reparar la alimentación del sensor o el cable de tierra.
  • Cambia el Sensor FRP.

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