El sistema de control de crucero se utiliza para mejorar la conducción del vehículo, el cual mediante unos botones situados en la columna del volante, permite que el conductor pueda establecer una velocidad constante. De este modo, no se requiere que el conductor presione el pedal del acelerador, y en los casos de autos con transmisión automáticas, este sistema se encarga de ajustar los puntos de cambio.

El sistema de control de crucero es monitoreado y controlado directamente por el PCM (Powertrain Control Module), mediante las entradas del interruptor multifunción, quien recibe tal nombre ya que controla las funciones múltiples del sistema. Estas señales del interruptor son enviadas al PCM, para que este aplique la señal de voltaje que requiere un servomotor del control de crucero.

En caso de que el PCM observe que la señal de voltaje de entrada no se encuentra dentro de las especificaciones programadas por el fabricante, se establecerá el código de falla P0585 OBDII.

• Iluminación de la lámpara Check Engine.
• Encendida la lámpara del control de crucero sin necesidad de activar el sistema.
• Irregulares velocidades del sistema de control de crucero.

Los factores por los que se configura el código DTC P0585 OBD2 son:

• Puede que el interruptor multifunción tenga defectos.
• Posiblemente hay intrusión de agua en los botones del control de crucero.
• El circuito eléctrico del interruptor multifunción podría presentar daños en sus conectores o el cableado.