POST ACTUALIZADO EN March, 2025
Fallas del código P1316 por marcas
P1316 ACURA: MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE DETECCIÓN DE VOLTAJE DE LA BUJÍA BANCO DELANTERO 2
P1316 ACURA: SPARK PLUG VOLTAGE DETECTION CIRCUIT MALFUNCTION FRONT BANK 2
Descripción del código DTC P1316
El sistema de encendido proporciona un control óptimo del tiempo de encendido. Hay un microordenador que se encarga de calcular el tiempo, basándose en la información sobre la velocidad del motor y el vacío del múltiple de admisión. Aunque estos sistemas no dependen de un regulador de vacío o un diafragma, si proporcionan características de avance de ignición que no garantizan los reguladores convencionales.
Este sistema, de forma permanente, es comprobado por el ECM (Módulo de control del motor) a fin de verificar su buen desempeño. El código de falla P1316 OBDII es almacenado cuando el Módulo de detección de voltaje de la bujía (VDM) experimenta un funcionamiento errático, teniendo voltajes fuera de los especificados.
Síntomas del código de falla P1316
- Se enciende la luz Check Engine.
Causas del código OBD2 P1316
Los motivos por los que se almacena el código diagnostico P1316 OBD2 son:
- El cableado del Spark Voltage Detection Module podría tener daños.
- El circuito entre el VDM y el ECM podría estar abierto.
- Puede que Módulo de detección de voltaje de la bujía se encuentre en mal estado.
Posibles soluciones del código DTC P1316
Para resolver el código DTC P1316 OBDII debe hacer lo siguiente:
- Consulta los Boletines de servicio técnico.
- Antes de comenzar las comprobaciones, verifica con un scanner si hay establecidos otros DTC. Si detectas los códigos P1318 o P1319 al mismo tiempo que el P1316 o P1317, soluciona primeros dichos códigos.
- Inspecciona todos los cables del Módulo de detección de voltaje de la bujía y comprueba que estos no presenten daños comunes producidos por quemaduras, desgaste o corrosión. Repara o cambia según aplique.
- Comprueba que los voltajes del circuito del Spark Voltage Detection Module se encuentren dentro de los rangos permitidos. Si detectas un corto o circuito abierto, verifica la integridad de las conexiones eléctricas. Corrige según se requiera.
- Si no detectas daños en las conexiones del Módulo de detección de voltaje de la bujía, sospecha de un controlador en malas condiciones. Asiste a un centro de servicio automotriz.
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