POST ACTUALIZADO EN December, 2024
Fallas del código C1853 por marcas
C1853 LEXUS, TOYOTA, SCION: FALLO DE ALTA PRESIÓN EN LA PARTE SUPERIOR DEL SISTEMA KDSS
C1853 LEXUS, TOYOTA, SCION: HIGH PRESSURE MALFUNCTION IN UPSIDE OF KDSS SYSTEM
Descripción del código DTC C1853
El Sistema KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) se encarga de ajustar de manera óptima los estabilizadores delanteros y traseros, tomando en cuenta el conjunto de los cilindros hidráulicos interconectados. La interconexión es formada por tuberías hidráulicas y un cilindro de control que se localiza en el rail del bastidor. Este sistema desacopla las barras estabilizadoras, permitiendo un movimiento independiente de las demás, el mismo se activa en condiciones todoterreno cuando son detectadas situaciones donde una rueda se ha caído.
En el circuito hidráulico del Sistema de Suspensión Dinámica Cinética, el fluido se contiene bajo presión. Cuando la temperatura de dicho fluido es de 20°C (68°F), se obtiene una presión aproximadamente de 3,0 MPa (30,6 kgf/ cm2, 435 psi). Si la presión del fluido no cumple con las especificaciones de fábrica, será establecido el código de diagnóstico C1853 OBD2.
Síntomas del código de falla C1853
- Iluminada la lámpara Check Engine.
- Encendida la luz de advertencia del Anti-Lock Brake System.
Causas del código OBD2 C1853
El código de falla C1853 OBDII se configura por los siguientes motivos:
- Puede que el cableado del Sensor de presión del acumulador o de la Válvula solenoide de control del estabilizador tenga daños.
- El Sensor de presión del acumulador pudiera estar en mal estado.
- La Válvula solenoide de control del estabilizador puede estar defectuosa.
- Posiblemente la ECU de Control del Estabilizador pudiera tener deficiencias.
Posibles soluciones del código DTC C1853
Los pasos a seguir para corregir el código DTC C1853 OBD2 son:
- Consulta los Boletines de servicio técnico.
- Comprueba que no existan daños en el cableado o los conectores del Sensor de presión del acumulador o de la Válvula solenoide de control del estabilizador. Busca deficiencias comunes (desgaste, quemaduras o corrosión) y si detectas tales condiciones, procede con las reparaciones pertinentes.
- Verifica que el Sensor de presión del acumulador y la Válvula solenoide de control del estabilizador no presenten daños. Para diagnosticar dichos componentes, sigue las recomendaciones dadas por el fabricante y si determinas que uno de estos tiene deficiencias, procede con las correcciones que se requieran.
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