P2563 - RANGO / RENDIMIENTO DEL CIRCUITO “A” DEL SENSOR DE POSICIÓN DE CONTROL DE TURBOCOMPRESOR

P2563 - TURBOCHARGER BOOST CONTROL POSITION SENSOR "A" CIRCUIT RANGE / PERFORMANCE
Sistema: Velocidad del Vehículo

POST ACTUALIZADO EN agosto, 2019

P2563

Descripción del código DTC P2563 Genérico

El Sensor de posición de control de turbo compresor (TBCPS) tiene como función convertir las presiones del turbo compresor en señales eléctricas enviadas al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM). Esta información se usa para controlar la cantidad adecuada del suministro de combustible, la estrategia de tiempo de encendido y los impulsos proporcionados al motor por el turbo.

Cuando el PCM detecta señales en el circuito eléctrico del Turbo Boost Control Position Sensor que están fuera de los niveles establecidos por el fabricante, se almacenará el código DTC P2563 OBDII. Es importante destacar que, este tipo de código rara vez suele activarse por fallas en el turbocompresor.

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Síntomas del código de falla P2563 Genérico

  • Iluminación de la luz de servicio Check Engine.
  • Pérdida de potencia del motor.
  • Alto consumo de combustible.
  • Problemas al acelerar el vehículo.

Causas del código OBD2 P2563 Genérico

Los motivos por los que se configura el código de falla P2563 OBD2 son:

  • Los conectores del Sensor de posición de control de turbo compresor podrían estar defectuosos.
  • El circuito de control del TBCPS podría estar abierto o estar en corto a tierra.
  • Posiblemente el turbo compresor está obstruido por exceso de hollín.
  • El Turbo Boost Control Position Sensor puede estar dañado.

Posibles soluciones del código DTC P2563 Genérico

Para solucionar el código de diagnóstico P2563 OBDII realiza los siguientes pasos:

  • Consulta los Boletines de servicio técnico (TSB) para encontrar información útil referente al código.
  • Verifica que el arnés de cable y conectores se encuentren correctamente conectados y en buen estado. De observar algún defecto en estos componentes, realiza las reparaciones requeridas.
  • Por medio de un DVOM (Medidor digital voltio-ohmio) realiza pruebas de resistencias al Sensor de posición de control de turbocompresor. Si la lectura obtenida difiere de los datos proporcionados por el fabricante, procede a tomar las medidas necesarias.
  • Comprueba que el Turbo Boost Control Position Sensor se encuentre libre de hollín o algún otro elemento que altere su funcionamiento. De existir dichos agentes que alteren sus funciones, realiza el mantenimiento necesario.

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