P1506 - Código de falla OBD2

POST ACTUALIZADO EN February, 2025

Fallas del código P1506 por marcas

P1506 FORD, JAGUAR, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: ERROR DE EXCESO DE VELOCIDAD EN EL CONTROL DE AIRE RALENTIZADO

P1506 FORD, JAGUAR, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: IDLE AIR CONTROL OVERSPEED ERROR

Descripción del código DTC P1506

El conjunto de la Válvula de control de aire de ralentí (IAC) tiene como función controlar la velocidad de ralentí del motor y de proporcionar una función de tablero. Este conjunto mide el aire de entrada que pasa alrededor de la placa del acelerador por medio de una derivación ubicada en la parte interna del conjunto de la Válvula IAC y el cuerpo del acelerador.

El PCM (Powertrain Control Module) es quien determina la velocidad de ralentí esperada o el aire de derivación, y en base a esto señala al conjunto de la IAC utilizando un determinado ciclo de trabajo. En respuesta, la válvula se coloca en la posición que permita regular la cantidad de aire derivado. Este controlador también monitorea las revoluciones del motor y en consecuencia aumenta o disminuye el ciclo de trabajo de la válvula para conseguir las revoluciones deseadas.

El código de diagnóstico P1506 OBDII es almacenado luego que el PCM detecta una velocidad ralentí del motor, la cual supera las revoluciones esperadas. Este error se puede definir como que el ralentí del motor se encuentra fuera de las especificaciones.

Diagnósticos del código P1506
Marca
Modelo
Diagnóstico
Dodge
Dodge
Grand Caravan
Dodge Grand Caravan 2007 con P0132
Nissan
Nissan
Sentra
Nissan Sentra 2012 con P1778
Scion
Scion
tC
Scion tC 2015 con C1433, B1423
Chevrolet
Chevrolet
Zafira
Chevrolet Zafira 2002 con P0505
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        Síntomas del código de falla P1506

        • Lámpara Check Engine.
        • Funcionamiento irregular en ralentí.

        Causas del código OBD2 P1506

        Los motivos por los que se configura el código DTC P1506 OBD2 son:

        • Puede que cables o conectores de la Válvula de control de aire de ralentí presenten daños.
        • La válvula IAC podría estar en malas condiciones.
        • Puede haber fugas de admisión.
        • Posiblemente la Válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) se encuentra defectuosa.

        Posibles soluciones del código DTC P1506

        Los pasos a seguir para corregir el código de falla P1506 OBDII son:

        • Consulta los Boletines de servicio técnico.
        • Verifica que no existan daños en el cableado o los conectores relacionados al circuito de la Válvula IAC. En caso de encontrar daños comunes, procede a realizar las debidas reparaciones.
        • Mide los voltajes del circuito de la Válvula de control de aire de ralentí a fin de verificar que estos coincidan con los especificados por el fabricante. En caso de encontrar deficiencias en los voltajes, realiza las debidas correcciones.
        • Comprueba que no existan fugas de admisión. Si es el caso, realiza los ajustes correspondientes.
        • Si después de realizadas las reparaciones mencionadas sigues obteniendo el código P1506, es probable que la Válvula IAC o la PCV se encuentren defectuosas. Ya para este caso debes consultar los pasos de diagnóstico para ambas válvulas y si determinas que tienen daños, procede con las debidas correcciones.
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        El código P1506 es común en: Ford Escape, Ford Escort, Ford Expedition, Ford Explorer, Ford F-150, Ford Focus, Ford Mustang, Ford Ranger, Ford Taurus, Ford Windstar, Jaguar X-Type, Jaguar XF, Lincoln, Mazda 626, Mercury Cougar, Mercury Sable, Mercury Tracer y otras marcas.

        Códigos relacionados al P1506

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