Descripción del código DTC C1095
Al módulo de control del Sistema antibloqueo de ruedas (ABS) se le proporcionan lecturas de velocidad de las ruedas, provenientes de los Sensores de velocidad de las ruedas. Este módulo está a cargo del control del ABS y compara de manera continua la velocidad a la que gira cada rueda. Si una de estas presenta un bloqueo, procede a modular la presión de freno al calibrador correspondiente. Para esto, activa la unidad de control hidráulico, la cual abre y cierra los solenoides que sean necesarios. Ya después de que la rueda gira con la velocidad adecuada, el módulo de control comanda a los solenoides a volver a su posición normal y son restaurados los patrones de cambios normales.
El código de diagnóstico C1095 OBDII, es un código específico que aplica al chasis del vehículo. Este indica que el circuito del motor de la bomba hidráulica del ABS presentó un mal funcionamiento.
Síntomas del código de falla C1095
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Luz del ABS iluminada.
- Funcionamiento incorrecto del Sistema antibloqueo de ruedas.
Causas del código OBD2 C1095
Los motivos por los cuales se configura el código de falla C1095 OBD2 son:
- Los cableados o demás componentes eléctricos del motor de la bomba podrían tener daños.
- Puede que la cantidad de líquido de frenos disponibles no sea la suficiente.
- La bomba hidráulica del ABS podría tener daños.
- Los rodamientos de las ruedas puede que tengan desgaste u otros defectos.
- Uno o más Sensores de velocidad de la rueda podrían estar defectuosos.
Posibles soluciones del código DTC C1095
Los pasos a seguir para corregir el código DTC C1095 OBDII son:
- Consulta los Boletines de servicio técnico.
- Inspecciona todos los componentes eléctricos que tienen relación con el circuito de la bomba hidráulica del ABS. Busca daños en estos producidos por quemaduras, corrosión o desgaste. Repara o cambia según aplique.
- Verifica que el nivel de líquido de freno se encuentre dentro del rango necesario para un buen desempeño del sistema. Si la cantidad disponible no es la suficiente, comprueba que no sea debido a fugas u otros daños. Corrige según sea necesario.
- Comprueba que el circuito de los Sensores de velocidad de la rueda no estén en corto. Realiza comprobaciones de voltaje al circuito y compara las lecturas obtenidas con las indicadas en el manual de servicio. Repara según se requiera.
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