El código DTC P0255 OBDII es almacenado una vez que el Powertrain Control Module (PCM por sus siglas en inglés) encuentra una pérdida intermitente de continuidad en los circuitos de señal entre sí mismo, el Sensor de Presión de Riel de Combustible (FRP), el actuador de cantidad de combustible y otros sensores involucrados que son utilizados para determinar la presión y el volumen de combustible.
La función del Sensor FRP es convertir la presión del combustible en un voltaje de señal. Esta señal se envía al PCM, quien la utiliza para calcular el ancho de pulso del inyector y el tiempo de inyección. Todo esto con el objetivo de asegurar una correcta cantidad de inyección de combustible en todos los cilindros, según las condiciones de funcionamiento.
Tanto el voltaje de señal del actuador de control de combustible, como el del Sensor de Presión de Riel de Combustible, deben coincidir para que el PCM logre realizar el cálculo de la apropiada entrega de combustible y de esa forma asegurarse de que el funcionamiento del motor sea eficiente bajos las diferentes cargas y velocidades.